A partir de agosto de 2015, já deve vigorar o novo contrato com as empresas que vão operar os ônibus na capital. No mesmo mês, os 700 fiscais da SPTrans (São Paulo Transportes) começarão a usar smartphones para aplicar multas às empresas que descumprir regras contratuais, como o atraso de partidas programadas. Serão licitados 1.200 equipamentos.
Hoje, a fiscalização é feita principalmente com bloco de papel, o que leva a rasuras e cancelamento de multas. Os agentes da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) também deverão passar a trabalhar com smartphones.
De posse dos dados da auditoria da Ernst&Young, contratada por R$ 4 milhões pela gestão Fernando Haddad (PT) no ano passado, a prefeitura vai redesenhar o modelo do edital. Uma das novidades avaliadas é que todos os ônibus passem a ter ar-condicionado.
Erros na fiscalização livram empresas de ônibus de pagar multas por falhas no serviço
Internacional
Na semana passada, o secretário municipal dos Transportes, Jilmar Tatto, disse que seria possível a realização de uma licitação internacional. Empresas chinesas, inglesas e americanas já teriam demonstrado interesse em participar da concorrência.
Outra novidade é que o sistema de permissionárias, que agrega as cooperativas, deve ser extinto. Até a assinatura dos novos contratos, os antigos estão sendo renovados emergencialmente pela prefeitura.
Com o triplo de radares, São Paulo arrecada R$ 2,3 milhões por dia em multas de trânsito