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Fábrica de multinacional no interior de SP quer produzir monotrilhos para o mundo

Produção em Hortolândia, cidade vizinha a Campinas, começou após a canadense Bombardier vencer licitação para a linha de trens suspensos que ligarão a Vila Prudente à Cidade Tiradentes

São Paulo|gimoliveira

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Após vencer, em consórcio com as construtoras Queiroz Galvão e OAS, o contrato para implementar a linha 15 - Prata do Metrô, no modelo de monotrilho, a multinacional Bombardier instalou uma unidade para a produção dos trens em Hortolândia, no interior paulista
A unidade aproveita a infraestrutura da cidade vizinha a Campinas, que já é um polo de produção ferroviária e conta com boa oferta de mão-de-obra
O monotrilho é um trem que circula suspenso em vigas apoiadas no chão. Não é necessário mudar ruas e avenidas de lugar nem escavar a terra
Apesar do custo de produção mais baixo e da maior velocidade de construção, o monotrilho é criticado por transportar menos passageiros que trens subterrâneos
Entretanto, de acordo com a Bombardier, o monotrilho da zona leste será o primeiro do mundo de "grande capacidade" e poderá transportar quase o mesmo número de passageiros por hora que o Metrô
A empresa espera que, após o modelo paulistano ficar pronto, outras cidades vão querer implementar o novo monotrilho; Recife, Belo Horizonte e cidades da Índia já demonstraram interesse, afirma a empresa
Cada trem do monotrilho leste terá sete carros; 54 trens já foram encomendados e a empresa promete ter capacidade de produzir um carro por dia
A linha 15 do Metrô será uma continuação da linha 2 - Verde, saindo da Vila Prudente e passando por São Lucas, Sapopemba, São Mateus e Iguatemi até chegar à Cidade Tiradentes

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Após vencer, em consórcio com as construtoras Queiroz Galvão e OAS, o contrato para implementar a linha 15 - Prata do Metrô, no modelo de monotrilho, a multinacional Bombardier instalou uma unidade para a produção dos trens em Hortolândia, no interior paulista
A unidade aproveita a infraestrutura da cidade vizinha a Campinas, que já é um polo de produção ferroviária e conta com boa oferta de mão-de-obra
O monotrilho é um trem que circula suspenso em vigas apoiadas no chão. Não é necessário mudar ruas e avenidas de lugar nem escavar a terra
Apesar do custo de produção mais baixo e da maior velocidade de construção, o monotrilho é criticado por transportar menos passageiros que trens subterrâneos
Entretanto, de acordo com a Bombardier, o monotrilho da zona leste será o primeiro do mundo de "grande capacidade" e poderá transportar quase o mesmo número de passageiros por hora que o Metrô
A empresa espera que, após o modelo paulistano ficar pronto, outras cidades vão querer implementar o novo monotrilho; Recife, Belo Horizonte e cidades da Índia já demonstraram interesse, afirma a empresa
Cada trem do monotrilho leste terá sete carros; 54 trens já foram encomendados e a empresa promete ter capacidade de produzir um carro por dia
A linha 15 do Metrô será uma continuação da linha 2 - Verde, saindo da Vila Prudente e passando por São Lucas, Sapopemba, São Mateus e Iguatemi até chegar à Cidade Tiradentes

Após vencer, em consórcio com as construtoras Queiroz Galvão e OAS, o contrato para implementar a linha 15 - Prata do Metrô, no modelo de monotrilho, a multinacional Bombardier instalou uma unidade para a produção dos trens em Hortolândia, no interior paulista

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