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[Avaliação] JAC T40 Plus 2021 fica mais equipado

Crossover compacto da JAC ganha itens importantes mas mantém motor 1.6 a gasolina e câmbio CVT

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

T40 Plus manteve o conjunto mecânico 1.6 DVVT de 138cv
T40 Plus manteve o conjunto mecânico 1.6 DVVT de 138cv T40 Plus manteve o conjunto mecânico 1.6 DVVT de 138cv

O T40 Plus foi apresentado no final de dezembro pela JAC Motors e talvez o leitor do R7 sequer tenha notado as mudanças. Novos faróis, grade e pára-choque modificam levemente o estilo do crossover.

NOVO JAC T40 Plus 2021detalhes e impressões - melhor q Duster, Tracker, Kicks, Creta, T-Cross e HR-V. Veja o vídeo!

Mas o principal é que ele está mais equipado ao ganhar um teto solar elétrico, novas rodas aro 16 e uma nova multimídia de 10 polegadas. Também são itens de série controles de estabilidade e tração e farois com acendimento automático, sensor de monitoramento de pneus e alerta de obstáculos. E o R7 Autos Carros testou as novidades do T40 Plus durante uma semana.

T40 tem bom curso de amortecedores
T40 tem bom curso de amortecedores T40 tem bom curso de amortecedores

É suficiente?

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Mais competitivo o T40 Plus manteve o conjunto mecânico 1.6 DVVT de 138cv de 17,1kgfm de torque acoplado ao câmbio do tipo CVT. Se por um lado ele é um dos mais potentes da categoria (o Renegade com motor 1.8 tem 139cv) por outro ainda há dois deslizes: o motor é alimentado somente por gasolina e a conexão do CVT ainda tem relações, por vezes confusas com o motor. Não que seja ruim mas é preciso se acostumar.

Modelo conta com uma nova multimídia de 10 polegadas
Modelo conta com uma nova multimídia de 10 polegadas Modelo conta com uma nova multimídia de 10 polegadas

O câmbio leva cerca de um segundo para “entender” o comando de ré ou aceleração para sair da inércia. Ainda assim o desempenho do carro, assim como o consumo são satisfatórios. Na cidade o JAC T40 Plus faz facilmente 11,5km/litro e na estrada 14km/litro seguindo o computador de bordo do veículo. 

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Na cidade o JAC T40 Plus faz facilmente 11,5km/litro e na estrada 14km/litro
Na cidade o JAC T40 Plus faz facilmente 11,5km/litro e na estrada 14km/litro Na cidade o JAC T40 Plus faz facilmente 11,5km/litro e na estrada 14km/litro

Apesar do controle de estabilidade e tração e freios a disco nas quatro rodas o T40 fica devendo um conjunto mais completo de airbags contando somente com duas bolsas.

T40 tem bancos com boa ergonomia
T40 tem bancos com boa ergonomia T40 tem bancos com boa ergonomia

Ponto a ser elogiado: o conforto a bordo do carro chega a superar concorrentes tradicionais. Ajustado para o conforto o T40 tem bom curso de amortecedores e o acabamento em geral é muito bom: dos bancos com boa ergonomia aos comandos do painel, tudo é bem montado no Crossover.

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T40 é de fato um bom competidor neste disputado segmento
T40 é de fato um bom competidor neste disputado segmento T40 é de fato um bom competidor neste disputado segmento

Apesar de nova e com tela bem grande a multimídia tem comandos ainda lentos e a resolução da câmera não é das melhores. Mas agora tem Apple Car Play e Android auto além de bluetooth e rádio.

Câmbio leva cerca de um segundo para “entender” o comando de ré ou aceleração
Câmbio leva cerca de um segundo para “entender” o comando de ré ou aceleração Câmbio leva cerca de um segundo para “entender” o comando de ré ou aceleração

O T40 é de fato um bom competidor neste disputado segmento. Com preços a partir de R$ 79,9 mil chega a R$ 88,9 mil como mostrado nesta matéria. Na grande São Paulo a JAC tem seis concessionárias além de Santos, São José do Rio Preto e Ribeirão Prero, duas no Rio de Janeiro e está presente em Curitiba, Porto Alegre, Florianópolis (e também Brusque), Brasília, Recife, Vitória, Cuiabá, Londrina, Salvador e Vitória da Conquista, Belo Horizonte, Natal, Aracaju, Campo Grande e Palmas.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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