Projetado em uma nova plataforma modular o iX foi apresentado pela BMW Group. O Crossover, que antecipa a nova geração de veículos 100% elétricos, terá o lançamento global no segundo semestre do próximo ano e será fabricado em Dingolfing, na Alemanha, de onde sairá equipado com direção autônoma e com a quinta geração da tecnologia eDrive com dois propulsores eletrificados.
O design é minimalista e bastante futurista para os padrões atuais, além de seguir os traços já presentes no X5, X6 e X7. Inclusive tem quase as mesmas dimensões de comprimeiro, largura e altura dos seus irmãos mais velhos. Claro, o interior segue a tendência do exterior, e conta duas amplas telas para possibilitar o máximo de conectividade para os ocupantes.
Motor elétrico
Em relação a mecânica, o iX conta com a eDrive de quinta geração, que são na verdade dois motores elétricos, que juntos têm a potência máxima de 370 kW ou 500 cv de potência. Com eles, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 5 segundos segundo o comunicado de imprensa da marca.
O consumo de 21 kwh por 100 quilômetros é bastante frugal considerando o perfil do iX. A autonomia máxima chega aos 600 quilômetros e a recarga rápida da bateria pode ser feita de 10% a 80% em, aproximadamente, 40 minutos. Com dez minutos de carga é possível rodar mais de 120 quilômetros. Porém, se for realizar uma recarga completa, ou seja, de 0% a 100% o tempo será de 11 horas em tomadas residenciais comuns.
Com a divulgação da BMW no país é certo que a marca deve trazer o modelo nem que seja para marcar território no país. Mas isso levará pelo menos um ano para acontecer.
Ainda não testamos a iX, mas já andamos na X1. Veja como ela se saiu.
*Em colaboração Felipe Salomão