Essa semana a Chevrolet anunciou oficialmente que prepara uma picape para ser concorrente direta da Fiat Toro. Em seguida, o Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul, local onde está instalada uma das fábricas da GM, disse em entrevista ao Diário do Grande ABC que picape Montana teve produção encerrada no final de abril.
O fim da produção da picape foi anunciado pelo sindicato junto com o comunicado de suspensão de contrato de 400 funcionários que trabalhavam na planta da GM no ABC paulista. Segundo o presidente do sindicato Aparecido Inácio da Silva, esta medida foi tomada devido a oscilação do mercado por causa da pandemia, além da falta de alguns componentes como semicondutores. A questão afeta durante a General Motors que suspendeu a produção do Onix em Gravataí e reduziu a manufatura da Tracker em São Caetano.
A GM é uma das afetadas com a falta de componentes na produção de carro. Esse cenário de falta de peças é enfrentado desde março. Por conta do problema a GM, inclusive, perdeu a liderança no segmento de veículos que pertencia ao Onix há quatro anos.
No caso da Montana, além da falta de componentes o número baixo de vendas fez com que a GM descontinuasse o modelo. No ano passado foram vendidas apenas 6.654 unidades, enquanto seus concorrentes VW Saveiro e Fiat Strada emplacaram 30.964 e 80.030 unidades, respectivamente. A Montana era o último produto baseado no Corsa, que estreou em 1994, ainda fabricada no país.
A picape que é comercializada no Brasil desde 2010, dará lugar a um projeto totalmente novo, fabricado sobre a plataforma GEM, a mesma do Onix e Tracker. A novidade será produzida na planta da montadora em São Caetano do Sul e tem lançamento previsto para 2022.
Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.