A renovação do Duster fez muito bem a um veterano de mercado que se reposiciona ciente do seu espaço entre consumidores que buscam cada vez mais os crossovers compactos com motor turbo. Enquanto isso não acontece na linha Renault as mudanças propostas para o Duster mostram que o tempo lhe fez muito bem. Desta vez o R7-Autos Carros avaliou por 1.000km a nova Duster Iconic equipada com motor 1.6 e câmbio CVT.
Já mostramos o conteúdo desta versão no lançamento e desta vez pudemos testar a novidade nas ruas e estradas. O novo ajuste do motor que se manteve com 120cv mas melhorou o torque tornou a condução do Duster menos ruidosa fazendo o possível para entregar desempenho. Por outro lado as médias de consumo são satisfatórias: 6,2km/litro sob trânsito intenso que chega a 10,4km/litro em vias livres e 11,8km/litro na estrada usando apenas etanol. Na média total foram 7,2km/litro com o combustível vegetal.
Confortável, a Duster Iconic também mantém suas antigas virtudes: porta-malas de 475 litros, entre-eixos generoso de 2,67m e 4,33m de comprimento, portas com bom ângulo de abertura e conjunto de rodas e pneus aro 17 que garantem rodagem suave mesmo em estradas de chão batido ainda que o Renault não seja um autêntico veículo off-road.
O nível de equipamentos também agrada e o Renault Duster Iconic oferece além da direção elétrico, multimídia Easy-Link e ar condicionado digital um conjunto de câmeras 360º, sensor de pontos cegos, acendimento automático dos faróis e luzes diurnas em LED, chave presencial do tipo cartão, partida do motor por botão, rodas de liga leve diamantadas com pneus de 17 polegadas e apoio de braço para o motorista junto aos bancos de couro.
Em suma, a qualidade percebida evoluiu muito dentro do carro com o mesmo painel. O plástico duro é predominante e só fica atrás de concorrentes como o Jeep Renegade o Ford EcoSport com superfícies macias ao toque mas fica no mesmo nível de modelos mais caros como o Chevrolet Tracker e o Volkswagen T-Cross.
O custo das revisões do Duster contando apenas os itens obrigatórios marcados no manual do veículo até os 60.000 quilômetros é de R$ 3.426,55 com paradas a cada 10 mil km, um dos menores do segmento. Vale lembrar que a Renault tem oferecido o crossover com as três primeiras revisões incluídas no preço o que reduz o custo total para R$ 1.809,00. O valor total das revisões do Duster só perde para o custo da manutenção do Nissan Kicks que consumirá R$ 2.900 do orçamento no mesmo intervalo de uso. É bem mais em conta que o valor do Renegade por exemplo que supera os R$ 4.100 e do Caoa-Chery Tiggo 2 que sai por R$ 4.050 em revisões até os 60.000km.
Conclusão: com custo reduzido de manutenção e sensível melhora no consumo o Duster se destaca no conjunto capaz de atrair novos compradores para o crossover contando o universo de veículos equipados com motorização intermediária aspirada. São concorrentes do Duster Iconic 1.6 CVT o Nissan Kicks 1.6, Jeep Renegade 1.8, Caoa-Chery Tiggo 2 1.5, Citroën C4 Cactus 1.6, Peugeot 2008 1.6 e Ford EcoSport 1.5. Quer saber o que os concorrentes oferecem? O Autos TV preparou um vídeo comparativo especial sobre o Duster e a concorrência.