O compacto Peugeot 208 está prestes a ser lançado no país mas a PSA ainda não confirma* a oferta completa da gama o que aumenta as especulações sobre o modelo. Oficialmente a marca confirmou que ele terá apenas o motor EC5 1.6 aspirado flex de até 118 cv e 16,1 kgfm de torque.
No entanto, o site Autoblog Argentina recebeu a confirmação para o mercado local que a Peugeot irá oferecer no país vizinho o motor 1.2 Puretech de 130cv na versão GT Line do 208.
A mesma nota afirma que os argentinos terão ainda o motor 1.2 aspirado de 82cv combinado apenas ao câmbio manual nas versões menos equipadas com a denominação Like.
E no Brasil?
Por aqui a PSA confirmou apenas o 1.6 aspirado de 118cv e a versão elétrica que, a princípio, não será vendida na Argentina. Além disso a Peugeot pode lançar mão do 1.2 aspirado e do 1.2 turbinado que neste caso viria importado da Europa, algo impensável hoje em dia com a desvalorização do real frente ao dólar e ao euro.
Fato é que não sabemos até agora qual será a fórmula do Peugeot 208. Fato é que não vir com o bom motor Puretech 1.2 é algo frustrante mantendo o carro em patamares de venda mais baixo tendo em vista que os modelos da marca não tem preço agressivo e a PSA vem recuperando a confiança do consumidor aos poucos mas ainda bem distante das grandes Volkswagen, Chevrolet, Hyundai, Renault, Nissan e Ford.
*tentamos contato com a assessoria de imprensa da marca mas até a publicação da matéria não obtivemos resposta. Caso tenhamos, a atualização será publicada aqui no R7.
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