Em breve no Brasil, novo Porsche Panamera 2024 tem até 680 cv 

Já são oito anos de história do Porsche Panamera, uma mescla de conceitos de carro esportivo e familiar que acaba de chegar à linha 2024. Apesar da designação de uma "nova geração", ele permanece fiel à mesma plataforma; porém, passou por uma significativa evolução. As versões Standard e Executive, essa última com um entre-eixos alongado, foram especialmente aprimoradas.

Os ajustes incluem alterações nos para-choques, nos faróis e nos vidros, assim como novos motores que concentram esforços nas soluções híbridas. "Embora a base do chassi permaneça inalterada, bem como o entre-eixos, realizamos várias modificações na plataforma devido às rigorosas exigências dos testes de colisão. Portanto, não se trata exatamente da mesma plataforma", explicou Thomas Friemuth, vice-presidente de produto da Porsche.

Internamente, mantendo a estrutura de base, o console passou por um redesenho, e a posição da alavanca de câmbio foi deslocada. Na versão Turbo E-Hybrid, com o pacote "Turbonite", notam-se emblemas da Porsche em um distintivo tom de bronze, conferindo um toque diferenciado ao ambiente.

O Porsche Panamera 2024 oferece quatro opções de motorização híbrida. O modelo Turbo E-Hybrid combina um motor V8 de 4,0 litros a um motor elétrico alimentado por baterias de 25,9 kWh, totalizando potência de 680 cv e torque de 94 kgfm. Essa configuração é acoplada a uma transmissão PDK de oito marchas. A Porsche anuncia a velocidade máxima de 314 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos.

O Panamera e o Panamera 4, ambos equipados com tração integral, são impulsionados por um motor V6 de 2,9 litros, gerando 353 cv e torque de 50 kgfm. O modelo atinge velocidade máxima de 272 km/h e realiza a aceleração de 0 a 100 km/h em 5 segundos. Na versão com tração integral, o desempenho é ainda mais expressivo: ela alcança 270 km/h na velocidade máxima e completa a aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos.

Na área da suspensão, a Porsche anuncia novidades, como o Porsche Active Suspension Management, um sistema de gestão eletrônica dos movimentos do veículo. Além disso, existem opções disponíveis, como a inclusão de uma terceira tela para o passageiro e um eixo traseiro direcional.

A previsão é que o Panamera faça sua estreia no Brasil em 2024, já que a Porsche tem o costume de disponibilizar seu portfólio atualizado em todos os países onde atua.