Novo Mercedes GLC Cupê perde motor V8 em prol de solução híbrida
Motor quatro cilindros é combinado com propulsão elétrica para manter estilo esportivo
Autos Carros|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.
A Mercedes Benz anunciou na última noite que a nova geração do AMG GLC terá novos motores híbridos, abandonando definitivamente os motores V8 e V6 anteriormente usados, mas mantendo a performance em até 680cv na variante mais potente.
Agora, os motores puramente a combustão serão substituídos por um conjunto de 2.0 litros, quatro cilindros, turbo, combinado com um motor elétrico e um sistema híbrido leve, mas de grande força conjunta. No Mercedes-AMG GLC 43, a versão menos potente, a potência é de 421 cv e 50 kgfm de torque, combinados com uma transmissão de nove velocidades, que atinge uma velocidade máxima de 250 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
Já no Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance, o motor 2.0 turbo atua com outro propulsor elétrico de 204 cv e a soma é de 680 cv e 104 kgfm de força. Ele alcança 275km/h e faz o 0-100km/h em 3,5s.
Com um visual já conhecido por fora, há novos elementos na grade, nas molduras dos para-lamas. Por dentro, destaca-se um novo quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela de multimídia de 11,9 polegadas em formato vertical, sempre com detalhes internos em alumínio, couro e toques em vermelho que sugerem esportividade.
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