Toyota: baterias de estado sólido vão demorar para virar realidade
Baterias eficientes e leves são caras e de extração lenta: escala comercial começa após 2030
Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.
A Toyota tem se dedicado à eletrificação e explorado diversas alternativas de energia ao longo de um período significativo. Desde 2006, a empresa está envolvida em pesquisas sobre baterias de estado sólido. No entanto, os resultados de uma iniciativa recente não foram encorajadores.
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Mesmo diante desse desafio, a Toyota continua sua parceria com a Idemitsu Kosan para aprimorar a qualidade, reduzir os custos e otimizar os ciclos de carga dos eletrólitos das baterias. Nessa trajetória, a segunda fase do projeto inclui a construção de uma fábrica, ainda em fase de estudo.
A Toyota espera conseguir lançar produtos com baterias de estado sólido entre 2027 e 2028. Porém essa produção em massa será limitada. Agora a marca diz que só conseguirá fazer dezenas de toneladas por ano desse tipo de baterias, sendo que a produção delas seria massificada após 2023 ou ainda mais além.
Assim, é provável que esse tipo de bateria só esteja disponível em veículos mais caros devido ao seu alto custo de produção após anos de desenvolvimento. A Idemitsu Kosan faz pesquisas com baterias desde 2001 e, entre 2013 e 2020, desenvolveu um primeiro protótipo.
Por ora, a Toyota fala em usar células de baterias prismáticas para melhorar a autonomia e reduzir o peso dos veículos. A marca japonesa vai lançar essa nova geração de baterias no próximo Lexus LF-ZC , que foi recém-apresentado no Salão de Tóquio.
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