União Europeia pode voltar atrás sobre novas normas de emissões: oito países são contra 

Oito países da União Europeia assinaram um documento contrário a novas regras de emissões para veículos a combustão no bloco. Os países afirmam que as regras para emissão de óxidos de nitrogênio e monóxido de carbono chegaram a um limite após mais de 30 anos de reduções significativas.

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O documento contrário foi enviado ao parlamento da União Europeia e recebeu assinatura da França e Itália, além da Bulgária, República Tcheca, Hungria, Polônia, Romênia e Eslováquia. Os países contrários às medidas afirmam que mais restrições prejudicam os rumos para uma economia de carbono neutro por uma mera redução nos limites proposta pelo Euro 7 que entra em vigor em 2025.

Na moção enviada aos membros da União Europeia os oito países dizem o seguinte: “Nos opomos a quaisquer novas regras de emissão de gases de escape incluindo novos requisitos de teste ou novos limites de emissões para carros e vans, pois essas novas regras desviariam os investimentos da indústria para alcançar o caminho de transição net-zero”.

O grupo também afirma que a indústria automotiva está migrando para os veículos elétricos e esse impacto positivo já ajuda a reduzir emissões. Da mesma forma os modelos a combustão já possuem, em sua maioria, limites muito baixos de emissões.

O novo Euro 7 que entra em vigor dentro de um ano e meio também quer reduzir até mesmo partículas provenientes de freios e pneus consideradas prejudiciais para o meio ambiente. A União Europeia também vem travando uma batalha entre o bloco e os Estados Unidos que impõem limites para a venda de carros elétricos do velho continente.

Crise dos metais nobres vitais para veículos elétricos

Outro ponto crítico dessa questão são as limitações de energia elétrica disponível para abastecer os carros movidos a eletricidade. Países como Alemanha, França e Espanha estão com dificuldades de transição de energia elétrica para fontes renováveis uma vez que a Rússia vem restringindo o acesso ao gás natural.

Por outro lado, metais como o lítio de obtenção cara e escassa na Europa (e vital para fazer baterias de carros elétricos), também é outra barreira para a ampliação da produção de elétricos. Recentemente o presidente da França, Emmanuel Macron, esteve na Mongólia (entre China e Rússia) onde discutiu a obtenção de metais necessários para a indústria francesa de carros elétricos.