Walter Silva, de 20 anos, sai do Jardim Imperador, na zona leste de São Paulo, e caminha mais de duas horas para limpar parabrisas de carros que param em um dos faróis embaixo do elevado Presidente João Goulart, o Minhocão, no centro.
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Nem sempre ele está no mesmo lugar. Na última quinta-feira (7), estava no cruzamento da avenida São João com a alameda Nothmann. Com jeito tímido, sem se aproximar muito dos carros, ele mostra o pano e a garrafa com água e oferece o serviço, antes de pedir dinheiro. Poucas pessoas dão atenção.
Alguns motoristas, quando veem a aproximação do jovem, fecham o vidro. No entanto, segundo ele, “no geral, as pessoas tratam bem. Só algumas que não tratam”. Walter não tem nenhum ponto fixo para ficar, mas chega cedo todos os dias para o trabalho.
Segundo o sociologo Nivaldo Correia da Silva, professor da Fundec (Fundação Dracenense de Educação e Cultura), há dificuldades para os motoristas reconhecerem as pessoas que trabalham no fechar do farol principalmente por terem realidades diferentes e serem “socialmente invisibilizadas”.
Walter conta que não dá para precisar quantas pessoas aceitam a limpeza ou o ajudam ao longo do dia, mas é “em torno de uns 20”. Sempre com moedas e raramente surgem algumas notas de dois ou cinco reais. Não passa disso.
De acordo com o professor, a violência urbana faz com que as pessoas já estejam com medo, mesmo com as pessoas que estão trabalhando. “Todo estereótipo construído e a questão do racismo, além de ser um trabalho invisibilizado, contribuem para este tipo de trabalho não ser reconhecido”.
Em outro ponto da cidade, com grande movimento de vendedores, artistas e pedintes nos faróis, a aposentada Sara, 52 anos, pede ajuda para complementar sua renda familiar no cruzamento entre a rua Estados Unidos e a avenida Nove de Julho, nos Jardins.
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Sara é cega e conta com a ajuda da amiga Dora, 39 anos, para ir até o carro falar por que está pedindo dinheiro. Elas são moradoras de Santana, na zona norte da capital, e saem de casa diariamente por volta das 5h para pedir ajuda em diferentes faróis, principalmente na região central.
“Quando a gente tem esses problemas [de ser cega], fica ainda mais difícil. As empresas contratam pessoas com deficiência visual, mas nunca quando perdeu totalmente a visão, como é o meu caso. Fica ainda mais difícil quando é uma pessoa que não tem muita intimidade com computadores e essas coisas”, conta Vera.
Ela afirma que o dinheiro que consegue no semáforo ajuda na renda de sua casa, que conta com o salário que ela recebe por conta da deficiência. “O aluguel é caro, também tenho que ajudar meus filhos e criar um neto. Além disso, tenho um filho internado em clínica de recuperação, então preciso trabalhar para ganhar uma renda extra”, explica.
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Uma esquina depois, sentido centro pela avenida Nove de Julho, está João dos Santos, 25 anos. Ele é malabarista desde a infância e se apresenta para os motoristas. “No começo, quando eu era criança e ainda estava aprendendo, fazia com três bolinhas, agora já faço com cinco, seis”, conta.
O rapaz mora com a tia, em Santo Amaro, na zona sul, sai cedo todos os dias e vai de ônibus até o semáforo que faz malabarismo. Ela conta que começou ganhar o primeiro dinheiro ainda quando era criança e, sozinho, aprendeu a arte.
João fica um pouco para frente da faixa de pedestre, próximo ao carro da faixo do meio que espera a abertura do semáforo. Ele faz o malabarismo e, faltando pouco tempo para o semáforo abrir, passa o chapéu para o público, no caso, os motoristas.