Teste: Jaguar F-Pace é SUV de luxo híbrido que custa R$ 600 mil

O mercado de SUV premium possui um público cativo, exigente e extremamente fiel às marcas que oferecem seus produtos no Brasil. O Jaguar F-Pace P400e R-Dynamic se sobressai em relação aos demais SUVs premium devido à sua singularidade e à tradição britânica que caracteriza a marca. Durante uma semana, o R7-Autos Carros testou o Jaguar F-Pace P400e R-Dynamic.

Embora todos os veículos nessa faixa de preço ofereçam acabamento luxuoso, equipamentos sofisticados, potência e ergonomia, o Jaguar se destaca pelo refinamento a bordo, que proporciona a ergonomia de um SUV, o que permite a qualquer motorista encontrar seu lugar, acrescentando uma pitada de exclusividade.

Estreia do motor híbrido

O Jaguar F-Pace combina o refinamento e a tradição em um SUV familiar sem perder sua característica esportiva. O modelo híbrido plug-in P400e R-Dynamic integra os mais recentes avanços da marca em eficiência. Seu motor 2.0 Ingenium turbo de quatro cilindros gera 300 cv e 40 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com um motor elétrico que resulta em 404 cv e um torque de 64 kgfm.

Essa novidade estreou na linha 2023 do F-Pace P400e R-Dynamic, com dois anos de espera em relação ao lançamento na Europa, e já foi muito bem aceita pelos brasileiros, uma vez que quase todos os SUVs premium concorrentes são híbridos.

Design tradicional e esportivo 

O F-Pace mescla linhas fluidas que suavizam a lateral do veículo com outras mais marcantes, o que cria um agradável contraste. No geral, o SUV combina a agressividade característica do cupê F-Type com a robustez típica dos modelos de sua categoria.

Internamente, o Jaguar apresenta bancos de couro na cor caramelo. A parte superior do painel é escura, com uma linha intermediária metálica que divide luxuosamente o interior do carro em tons de caramelo e preto.

O painel e a central multimídia têm tonalidades mais escuras, reforçando a linguagem visual requintada. As formas dos mostradores, das teclas e dos seletores combinam quadrados e círculos, proporcionando um visual e ergonomia agradáveis e práticos para os usuários do veículo. No geral, a combinação é clássica e reconhecível pelos clientes da marca Jaguar no Brasil.

O sistema de som premium do F-Pace P400e R-Dynamic, assinado pela marca Meridian e composto de 16 alto-falantes, proporciona uma excelente qualidade sonora. Além disso, o isolamento acústico do F-Pace é notável, graças a um motor a combustão poderoso e silencioso, resultando em uma cabine praticamente livre de ruídos.

Para complementar essa experiência, um ronco (opcional) simulado é reproduzido pelos alto-falantes. Com todos esses elementos, o veículo consegue enfrentar o burburinho da cidade ou os ruídos do vento em estradas sem praticamente perturbar a tranquilidade interna.

As dimensões do F-Pace são dignas de um SUV médio/grande, com 4,75 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,66 m de altura e distância entre-eixos de 2,87 m.

Em relação ao espaço interno, o veículo não apenas atende às expectativas, mas também supera alguns de seus concorrentes. Acomodar três adultos na fileira traseira é uma tarefa fácil. Além disso, a geometria inteligente do porta-malas, combinada com aa capacidade total superior a 600 litros, transforma o modelo em um companheiro ideal para viagens em família.

Teste dinâmico

A configuração da suspensão privilegia uma calibração suave, especialmente em superfícies irregulares, minimizando as imperfeições das estradas e vias públicas. Em terrenos mais acidentados, a carga dos amortecedores se torna mais evidente, impedindo que o conjunto atinja seu curso máximo. No entanto, ao passar por buracos, a natureza dos pneus de perfil não tão alto, devido às rodas de 21 polegadas, pode resultar em impactos mais firmes.

O conjunto de telas demanda um tempo para assimilar todas as funcionalidades disponíveis; porém, uma vez aprendidas, tornam-se naturais. O condutor passa a ter à mão todos os comandos do carro, no volante, no painel central ou na tela da multimídia.

As funcionalidades estão organizadas de forma clara e oferecem diversos padrões de comandos, como botões tradicionais ou digitais. Em alguns casos, como no controle do ar-condicionado, há a necessidade de pressionar ou puxar os comandos redondos para ajustar a velocidade do vento e a temperatura desejada. Parece complicado, mas, apesar de os comandos exigirem um período de adaptação mais longo, isso contribui para a exclusividade e o caráter distintivo do modelo.

JAGUAR E-PACE 2021: o SUV premium com motor flex de R$ 376 mil para bater Volvo, Audi e Mercedes. Veja o vídeo!

A tradição da Jaguar de fabricar carros de alto desempenho se manifesta assim que pressionamos o pedal do acelerador. A resposta é instantânea, graças ao motor elétrico. O motor a combustão exibe uma notável elasticidade, entregando torque e potência em todas as faixas de rotação.

Ao combinar essa aceleração com o ronco simulado pelo sistema sonoro do carro, é impossível não se imaginar dirigindo um SUV com um motor de maior cilindrada. Isso nos remete à experiência de um motor V6 ou até mesmo V8.

O torque é distribuído integralmente às quatro rodas por meio de uma transmissão automática de oito marchas. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em impressionantes 5,3 segundos e atinge velocidade máxima de 240 km/h, limitada eletronicamente. Quanto ao consumo, atinge 7,2 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, com gasolina, conforme divulgado pelo fabricante.

Não se trata apenas de um carro destinado ao uso exclusivo do motor elétrico, que oferece uma autonomia de 53 km (WLTP) quando o motor de combustão está desativado. Esse alcance pode não ser extenso, mas também não é insignificante para a proposta em questão.

JAGUAR F-PACE COM V8 BRUTAL DE 550 cv — ouça esse ronco de R$ 800 mil. Veja o vídeo!

O carro pode ser carregado eletricamente por meio de estações de carregamento públicas ou em Wallbox residenciais. No entanto, conta com um carregador portátil que só recomendamos em emergências, pois, ao realizarmos um teste de recarga a partir do zero em uma tomada residencial de 220 V e 20 A, levamos mais de quatro horas para atingir pouco mais de 30% da carga total.

Para a faixa de preço de R$ 604 mil, o F-Pace P400e R-Dynamic, sem dúvida, tem um alcance bem restrito, mas um público cativo. Ele entrega todo o conjunto de itens que um consumidor exigente procura, com a modernidade de um conjunto híbrido interessante.

* Com a colaboração de Henrique Pereira