Avião raspa cauda na pista para evitar colisão durante a decolagem
A320 da Jetblue teria feito manobra de desvio extrema para evitar choque com aeronave menor que se aproximava em sentido contrário para pouso. Ninguém ficou ferido
Luiz Fara Monteiro|Do R7
O Airbus A320-200 da Jetblue, matrícula N760JB, cumpriria o voo B6-1748 de Hayden, no Colorado, para Fort Lauderdale, na Flórida.
A aeronave, em operação há 13 anos, deixou o portão exatamente às 11h53 no último dia 22 de janeiro, conforme programado.
O tempo de voo previsto entre as duas cidades é de pouco mais de 3 hora e meia de voo.
O Jetblue alinhou-se à pista 10 do aeroporto de Hayden precisamente às 11h57 e deu potência nos dois motores para ganhar altitude.
Mas os passageiros foram supreendidos por um barulho forte e uma chacoalhada quando o A320 fez o movimento de 'rotate', quando o avião levanta o nariz para deixar o solo.
O que os passageiros sentiram e ouviram foi a cauda da aeronave entrar em contato com o solo durante a decolagem.
O avião realizou uma subida normal até o nível de voo FL310, ou seja, 31 mil pés, quando o Controle de Tráfego Aéreo de Denver encaminhou uma mensagem para a tripulação informando que havia uma colisão de cauda na pista de decolagem.
Eram 19h23 quando a aeronave começou a descer.
De acordo com as informações do Aviation Herald, a tripulação posteriormente decidiu desviar o voo para Denver, no Colorado, onde a aeronave pousou na pista 35R sem mais incidentes cerca de 45 minutos após a partida de Hayden. Veja a rota desviada do Jetblue, com dados da plataforma RadarBox.com.
Não houve feridos, mas a aeronave sofreu danos substanciais.
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), relatou que "a aeronave incorreu um ataque de cauda (tail strike) na partida, em Hayden", sem detalhar a extensão do dano. E classificou a ocorrência como incidente, mudando posteriormente para acidente.
O Conselho Nacional de Segurança de Transporte dos Estados Unidos (NTSB) abriu uma investigação sobre a ocorrência, classificando-a como um acidente.
Uma informação recebida pelo Aviation Herald, no entanto, pode explicar a causa do ataque de cauda do A320-200 da Jetblue.
A colisão da fuselagem da aeronave com a pista pode ter sido fruto de uma manobra de desvio.
Um leitor informou ao The Aviation Herald que um Beech 350 estava se aproximando da pista 28 (em direção oposta à decolagem) no momento.
Nem a FAA nem o NTSB mencionaram a presença de outra aeronave na rota de partida ou a possibilidade de perda de separação/possível colisão.
Testemunhos de passageiros que estavam a bordo do Jetblue, entretanto, reforçam as evidências de uma manobra extrema de desvio.
Os passageiros, apoiados por evidências de vídeo, relataram que o choque de cauda foi claramente sentido e ouvido na rotação para decolagem e o comandante anunciou cerca de 20 minutos após a partida, aproximadamente no momento em que começaram a descida para Denver, que a aeronave tinha evitado outra pequena aeronave na aproximação em direção oposta. E devido ao contato do avião com o solo, eles estavam desviando para Denver.
De acordo com os dados FAA ASDI (Aircraft Situation Display to Industry), ou, dados de rastreamento de radar, um Beech 350 registro N350J chegando de Fort Smith (EUA) estava se aproximando da pista 28 de Hayden no momento do acidente e pousou às 11:58L (19:58Z) cerca de 100 segundos após a partida do A320.
O Yampa Valley Airport de Hayden possui uma pista 10/28 de 3.048 metros/10.000 pés de comprimento a uma altitude de 2.010 metros/6.600 pés MSL. O aeroporto de Hayden não possui torre de controle, uma frequência UNICOM é publicada para o aeroporto.
