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O que esperar do novo Ford Ka, que chega até julho

Terceira geração 'matará' o Fiesta Rocam e será diferente de tudo o que o popular já foi

Carros|Do R7

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Sua estreia marcará a aposentadoria do Fiesta Rocam, que ainda é produzido em Camaçari, na Bahia, devido ao sucesso comercial dos últimos meses, quando a velha geração somada à nova colocou o Fiesta entre os cinco carros mais vendidos do País — um feito inédito para o modelo de maior sucesso da hitória da Ford no Brasil
Generosamente maior em tamanho, o novo Ka chegará ao mercado brasileiro sempre com quatro portas e com proposta de fartura em espaço e novas tecnologias. A montadora garante que o novo motor 1.0 flex de três cilindros renderá Nota A de consumo no Programa de Etiquetagem do Inmetro
Na última semana, a Ford revelou as primeiras imagens oficiais do novo Ka nas versões hatch e sedã — esta última inédita. No comunicado, a montadora também confirmou o nome Ka+ para a configuração de três volumes Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Generosamente maior em tamanho, o novo Ka chegará ao mercado brasileiro sempre com quatro portas e com proposta de fartura em espaço e novas tecnologias. A montadora garante que o novo motor 1.0 flex de três cilindros renderá Nota A de consumo no Programa de Etiquetagem do Inmetro Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Focado nos mercados emergentes, o novo Ford Ka é o primeiro compacto projetado majoritariamente pela divisão brasileira da montadora
Outro detalhe importante: o novo Ka será equivalente ao Volkswagen Up, porém com dimensões razoavelmente maiores, o que colocará o compacto na disputa por vendas com modelos como Chevrolet Onix e Hyundai HB20
Oferecido de série no New Fiesta Sedan e como opcional nas versões de entrada do New Fiesta, o sistema Sync, da Ford, não é tão vistoso ou colorido quanto outras centrais de entretenimento dos rivais. Porém, ele foi desenvolvido em parceria com a Microsoft, tem tela de 3,5 polegadas, USB, Bluetooth e comando de voz em português   Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A Ford nega até o momento e, por questões de custo, faz sentido que o novo Ka não receba o câmbio Powershift, com dupla embreagem e seis marchas. Esta transmissão, a mais moderna do Brasil para compactos, por enquanto está restrita ao New Fiesta, o EcoSport e o médio Focus — carrocerias hatch e sedã Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Outro item que deve ficar "de fora" no Ka é o ar-condicionado automático digital. Este é um diferencial dos compactos da faixa dos R$ 40 mil, nicho de atuação do New Fiesta
Já em termos de materiais e acabamento, é possível esperar um Ka próximo do New Fiesta. De qualquer maneira, haverá predominância de plásticos rígidos, exatamente como acontece no Volkswagen Up
No geral, o novo Ka será um "mini" New Fiesta em relação aos equipamentos. O design de um lembrará o do outro. Alguns equipamentos ficarão restritos ao sedã, que será maior e mais caro, como o volante com comandos
Ainda assim, vale dizer que a Ford planeja equipar o novo Ka com a central multimídia Sync, criada em parceria com a Microsoft. Esta pode ou não ter tela no painel. A única certeza até o momento é que o compacto de entrada terá um "dock" onde os usuários poderão acoplar seus smartphones. Se tiver opção de tela, é provável que o modelo também ofereça navegação por GPS, tevê digital e o sistema de comando por voz Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
No caso do inédito Ka Sedan, a Ford fez, provavelmente, seu maior acerto para seguir firme na briga contra Renault e Hyundai — que brigam pela quinta do mercado brasileiro. O modelo terá tamanho, visual e equipamentos para enfrentar Chevrolet Prisma, Fiat Grand Siena, Hyundai HB20S, Renault Logan e Volkswagen Voyage
O novo Ka é tão importante que a Ford fez um grande investimento na fábrica de Camaçari para ampliar a capacidade produtiva, que agora é de 300 mil unidades — a serem divididas entre os novos Ka hatch e sedan, e o EcoSport
O projeto global do Ford Ka é tão importante que a montadora fez um grande investimento na fábrica de Camaçari para ampliar a capacidade produtiva, que agora é de 300 mil unidades — a serem divididas entre os novos Ka e Ka Sedan e o EcoSport. Lá também será fabricado o motor 1.0 de três cilindros, que estreará como o mais potente do Brasil (até 85 cv) Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O Ka Sedan, inclusive, terá mais fôlego do que se imagina: na apresentação do motor 1.0 de três cilindros, a Ford confirmou que, além do bloco menor, o modelo terá opção do 1.5 flex de até 111 cv que empurra o New Fiesta
Ford Ka Concept Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Ford Ka Concept Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Revelado em ritmo de conta-gotas, o novo Ford Ka teve mais um detalhe antecipado pela marca nesta semana. A segunda geração do compacto estreará um inédito motor de três cilindros — o mais potente entre os flexíveis no Brasil —, nas versões hatch e sedã. Saiba tudo sobre o próximo popular da Ford clicando aqui e veja tudo o que rolou na semana de carros nas próximas fotos Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Ford Ka Concept Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Ford Ka Sedan Concept Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Ford Ka Sedan Concept Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Ford Ka Sedan Concept Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A engenharia do grupo, localizada em São Bernardo do Campo (SP) e Camaçari (BA), também é responsável pela inédita versão sedã do popular

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Sua estreia marcará a aposentadoria do Fiesta Rocam, que ainda é produzido em Camaçari, na Bahia, devido ao sucesso comercial dos últimos meses, quando a velha geração somada à nova colocou o Fiesta entre os cinco carros mais vendidos do País — um feito inédito para o modelo de maior sucesso da hitória da Ford no Brasil
Generosamente maior em tamanho, o novo Ka chegará ao mercado brasileiro sempre com quatro portas e com proposta de fartura em espaço e novas tecnologias. A montadora garante que o novo motor 1.0 flex de três cilindros renderá Nota A de consumo no Programa de Etiquetagem do Inmetro
Na última semana, a Ford revelou as primeiras imagens oficiais do novo Ka nas versões hatch e sedã — esta última inédita. No comunicado, a montadora também confirmou o nome Ka+ para a configuração de três volumes Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Generosamente maior em tamanho, o novo Ka chegará ao mercado brasileiro sempre com quatro portas e com proposta de fartura em espaço e novas tecnologias. A montadora garante que o novo motor 1.0 flex de três cilindros renderá Nota A de consumo no Programa de Etiquetagem do Inmetro Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Focado nos mercados emergentes, o novo Ford Ka é o primeiro compacto projetado majoritariamente pela divisão brasileira da montadora
Outro detalhe importante: o novo Ka será equivalente ao Volkswagen Up, porém com dimensões razoavelmente maiores, o que colocará o compacto na disputa por vendas com modelos como Chevrolet Onix e Hyundai HB20
Oferecido de série no New Fiesta Sedan e como opcional nas versões de entrada do New Fiesta, o sistema Sync, da Ford, não é tão vistoso ou colorido quanto outras centrais de entretenimento dos rivais. Porém, ele foi desenvolvido em parceria com a Microsoft, tem tela de 3,5 polegadas, USB, Bluetooth e comando de voz em português   Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A Ford nega até o momento e, por questões de custo, faz sentido que o novo Ka não receba o câmbio Powershift, com dupla embreagem e seis marchas. Esta transmissão, a mais moderna do Brasil para compactos, por enquanto está restrita ao New Fiesta, o EcoSport e o médio Focus — carrocerias hatch e sedã Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Outro item que deve ficar "de fora" no Ka é o ar-condicionado automático digital. Este é um diferencial dos compactos da faixa dos R$ 40 mil, nicho de atuação do New Fiesta
Já em termos de materiais e acabamento, é possível esperar um Ka próximo do New Fiesta. De qualquer maneira, haverá predominância de plásticos rígidos, exatamente como acontece no Volkswagen Up
No geral, o novo Ka será um "mini" New Fiesta em relação aos equipamentos. O design de um lembrará o do outro. Alguns equipamentos ficarão restritos ao sedã, que será maior e mais caro, como o volante com comandos
Ainda assim, vale dizer que a Ford planeja equipar o novo Ka com a central multimídia Sync, criada em parceria com a Microsoft. Esta pode ou não ter tela no painel. A única certeza até o momento é que o compacto de entrada terá um "dock" onde os usuários poderão acoplar seus smartphones. Se tiver opção de tela, é provável que o modelo também ofereça navegação por GPS, tevê digital e o sistema de comando por voz Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
No caso do inédito Ka Sedan, a Ford fez, provavelmente, seu maior acerto para seguir firme na briga contra Renault e Hyundai — que brigam pela quinta do mercado brasileiro. O modelo terá tamanho, visual e equipamentos para enfrentar Chevrolet Prisma, Fiat Grand Siena, Hyundai HB20S, Renault Logan e Volkswagen Voyage
O novo Ka é tão importante que a Ford fez um grande investimento na fábrica de Camaçari para ampliar a capacidade produtiva, que agora é de 300 mil unidades — a serem divididas entre os novos Ka hatch e sedan, e o EcoSport
O projeto global do Ford Ka é tão importante que a montadora fez um grande investimento na fábrica de Camaçari para ampliar a capacidade produtiva, que agora é de 300 mil unidades — a serem divididas entre os novos Ka e Ka Sedan e o EcoSport. Lá também será fabricado o motor 1.0 de três cilindros, que estreará como o mais potente do Brasil (até 85 cv) Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O Ka Sedan, inclusive, terá mais fôlego do que se imagina: na apresentação do motor 1.0 de três cilindros, a Ford confirmou que, além do bloco menor, o modelo terá opção do 1.5 flex de até 111 cv que empurra o New Fiesta
Ford Ka Concept Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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Revelado em ritmo de conta-gotas, o novo Ford Ka teve mais um detalhe antecipado pela marca nesta semana. A segunda geração do compacto estreará um inédito motor de três cilindros — o mais potente entre os flexíveis no Brasil —, nas versões hatch e sedã. Saiba tudo sobre o próximo popular da Ford clicando aqui e veja tudo o que rolou na semana de carros nas próximas fotos Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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A engenharia do grupo, localizada em São Bernardo do Campo (SP) e Camaçari (BA), também é responsável pela inédita versão sedã do popular

Sua estreia marcará a aposentadoria do Fiesta Rocam, que ainda é produzido em Camaçari, na Bahia, devido ao sucesso comercial dos últimos meses, quando a velha geração somada à nova colocou o Fiesta entre os cinco carros mais vendidos do País — um feit...

Sua estreia marcará a aposentadoria do Fiesta Rocam, que ainda é produzido em Camaçari, na Bahia, devido ao sucesso comercial dos últimos meses, quando a velha geração somada à nova colocou o Fiesta entre os cinco carros mais vendidos do País — um feito inédito para o modelo de maior sucesso da hitória da Ford no Brasil

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