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Turbo S E-Hybrid é o Porsche Panamera mais potente já feito

Com 680 cv, o sedã faz 34 km/l de consumo médio e anda até 50 km de forma 100% elétrica

Carros|Do R7

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Há seis anos atrás no Salão de Genebra, na Suíça, a Porsche apresentou a primeira versão híbrida do Panamera, que possuía  um motor V6 3.0 a gasolina, de 333 cv de potência, com um elétrico de 47 cv. Novamente em Genebra, que terá início no dia 9 de março, a Porsche apresentará o novo Panamera Turbo S E-Hybrid com uma novidade arrebatadora: será a versão do sedã mais potente de todos os tempos.  Confira as novidades do Panamera Turbo S E-Hybrid 
A potência do sedã é de nada menos do que 680 cv de potência, movido por um motor V8 4.0 biturbo e 86,6 kgfm de torque. Para ficar claro, o motor a gasolina deposita 550 cv e 77,8 kgfm, já o elétrico gera até 136 cv com 8,8 kgfm 
Sua bateria é de 14,1 kWh, garantindo autonomia 100% elétrica por até 50 km, podendo ser recarregada tanto pela frenagem quanto na tomada. Leva 6 horas para a bateria carregar por completa com o carregador que é vendido junto com o Panamera Turbo S E-Hybrid, tendo a opção do carregador mais rápido que dura 2h24 
O carregamento pode ser controlado remotamente, por meio de aplicativo para smartphone ou Apple Watch. O interior possui detalhes em verde, como já é tradição nas versões híbridas da marca alemã 
O tempo de aceleração até os 100 km/h é de 3,4 segundos. Se compararmos com o Panamera Turbo, que possui motor V8, faz o mesmo em 3,8 segundos. E como todo carro potente exige estrutura, o sedão possui  freios com discos de cerâmica, controle dinâmico de chassi, sistema de vetorização de torque e rodas de 21 polegadas
Com os números, o sedã passa a ser o modelo mais potente da Porsche, atrás apenas do 918 Spyder de 875 cv
Seu consumo médio é algo impressionante, realizando em média 34 km/l, segundo a própria Porsche 
Poderá ser encomendado a partir de março, com preços de 197.934 euros a 211.833 euros na versão Executive

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Há seis anos atrás no Salão de Genebra, na Suíça, a Porsche apresentou a primeira versão híbrida do Panamera, que possuía  um motor V6 3.0 a gasolina, de 333 cv de potência, com um elétrico de 47 cv. Novamente em Genebra, que terá início no dia 9 de março, a Porsche apresentará o novo Panamera Turbo S E-Hybrid com uma novidade arrebatadora: será a versão do sedã mais potente de todos os tempos.  Confira as novidades do Panamera Turbo S E-Hybrid 
A potência do sedã é de nada menos do que 680 cv de potência, movido por um motor V8 4.0 biturbo e 86,6 kgfm de torque. Para ficar claro, o motor a gasolina deposita 550 cv e 77,8 kgfm, já o elétrico gera até 136 cv com 8,8 kgfm 
Sua bateria é de 14,1 kWh, garantindo autonomia 100% elétrica por até 50 km, podendo ser recarregada tanto pela frenagem quanto na tomada. Leva 6 horas para a bateria carregar por completa com o carregador que é vendido junto com o Panamera Turbo S E-Hybrid, tendo a opção do carregador mais rápido que dura 2h24 
O carregamento pode ser controlado remotamente, por meio de aplicativo para smartphone ou Apple Watch. O interior possui detalhes em verde, como já é tradição nas versões híbridas da marca alemã 
O tempo de aceleração até os 100 km/h é de 3,4 segundos. Se compararmos com o Panamera Turbo, que possui motor V8, faz o mesmo em 3,8 segundos. E como todo carro potente exige estrutura, o sedão possui  freios com discos de cerâmica, controle dinâmico de chassi, sistema de vetorização de torque e rodas de 21 polegadas
Com os números, o sedã passa a ser o modelo mais potente da Porsche, atrás apenas do 918 Spyder de 875 cv
Seu consumo médio é algo impressionante, realizando em média 34 km/l, segundo a própria Porsche 
Poderá ser encomendado a partir de março, com preços de 197.934 euros a 211.833 euros na versão Executive

Há seis anos atrás no Salão de Genebra, na Suíça, a Porsche apresentou a primeira versão híbrida do Panamera, que possuía  um motor V6 3.0 a gasolina, de 333 cv de potência, com um elétrico de 47 cv. Novamente em Genebra, que terá início no dia 9 de ma...

Há seis anos atrás no Salão de Genebra, na Suíça, a Porsche apresentou a primeira versão híbrida do Panamera, que possuía  um motor V6 3.0 a gasolina, de 333 cv de potência, com um elétrico de 47 cv. Novamente em Genebra, que terá início no dia 9 de março, a Porsche apresentará o novo Panamera Turbo S E-Hybrid com uma novidade arrebatadora: será a versão do sedã mais potente de todos os tempos.  Confira as novidades do Panamera Turbo S E-Hybrid 

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