A Volkswagen comunicou que o motor 1.0 TSI já responde por quase metade das vendas do subcompacto Up. Das 20.298 unidades do hatch emplacadas no primeiro semestre de 2016, 8.785 usam o bloco de três cilindros. Lançado há um ano, o 1.0 TSI foi o primeiro a combinar injeção direta, comando variável de válvulas, turbo e sistema flexfuel. A montadora investiu R$ 900 milhões para produzí-lo em São Carlos, no interior paulista. Seus números de desempenho impressionam menos que os de consumo. São 101/105 cv de potência a 5.000 rpm (gasolina/etanol) e um ótimo torque de 16,8 kgfm (com ambos os combustíveis) despejado já a 1.500 rotações. Segundo dados do Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro, o Up TSI é capaz de rodar até 16,1 km/l com gasolina na estrada. Com etanol, a média é de 11,1 km/l. Na cidade, faz 13,8 km/l e 9,6 km/l, na mesma ordem. Ao todo, 170 mil unidades do motor 1.0 turbo já saíram de São Carlos. Recentemente, o Up TSI ganhou novos rivais. Em abril, a Hyundai lançou o HB20 1.0 turbo, e neste mês a Ford anunciou o New Fiesta hatch 1.0 Ecoboost.Assine aqui o R7 Play e veja a programação da Record online
