Por um lado, a Chevrolet com seu principal lançamento de 2020: a nova geração do Tracker aspirando a nada menos que a liderança. Por outro lado, uma marca que já tem 9 anos de mercado de origem chinesa que teve uma evolução significativa no portfólio com o T60. Em comum, os dois tem preços parecidos apesar de serem de categorias diferentes, com itens de série e outros detalhes que podem pesar na balança. O R7-Autos Carros colocou frente a frente o novo Chevrolet Tracker 1.2 turbo Premier e o JAC Motors T60 1.5 turbo. O cenário de lançamento do novo Tracker não é o ideal para a GM. A pandemia de Covid-19 atrapalha no número de vendas e também na procura do consumidor para a realização de test-drive, por isso, a montadora americana já iniciou venda online de todos os seus produtos. O R7-Autos Carros avaliou a versão topo de linha (Premier) do novo Tracker, equipada com motor 1.2 turbo de 133cv e esse será o primeiro item avaliado de nosso comparativo. Em uso moderado o trabalho do propulsor Ecotec não é sentido. Há silêncio e agilidade a bordo do crossover. Os 21,4kgfm de torque se mostram presentes em baixas rotações e mínimas vibrações são sentidas somente nas arrancadas e acima das 3.000rpm. O câmbio automático de seis marchas tem bom diálogo com motor turbo. Mesmo sem freios a disco nas 4 rodas a leveza do veículo dão uma boa dinâmica e até esportividade. Já o JAC T60 é equipado com motor 1.5 turbo de 168cv e os mesmos 21,4kgfm de torque. Na prática o SUV chinês tem arrancada um pouco lenta, mas isso se deve a falta de diálogo do motor e o câmbio CVT. Logo após da partida o carro vai bem, sempre em rotações mais altas acima de 2.500rpm. Com freios a disco nas quatro rodas é possível sentir o peso elevado do SUV chinês. Nas curvas há conforto mas também um pouco de flutuação excessiva o que não agrada a quem quer um carro “na mão”.Tamanho e acesso No quesito dimensões, os carros também são bem parecidos. O Tracker tem 1,62m de altura, 1,79m de largura, 4,27m de comprimento e 2,57m de entre-eixos. As medidas resultam em um bom espaço interno para os ocupantes. Mesmo com o túnel central elevado na parte traseira, as três pessoas ficam bem confortáveis. Outro ponto positivo é o espaço de porta-malas com dois níveis que tem capacidade de 393 litros mas é um pouco estreito e as caixas de roda ocupam bom espaço do compartimento. O carro tem peso de 1.196kg. O chinês T60 é generoso no tamanho: 4,41m de comprimento, 1,66m de altura, 1,80m de largura e 2,62m de entre-eixos. Isso também resulta em um bom espaço interno para os cinco ocupantes, neste caso, um pouco mais confortável que o modelo da GM. Já o porta-malas é o ponto alto com 650 litros de capacidade. O carro tem peso de 1.365kg.Segurança a bordo Desde as versões mais baratas o SUV da GM vem equipado com seis airbags (duplo frontal obrigatório, duplo lateral e duplo cortina), controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESC e ASR), assistente de partida em rampa, alarme, chave-canivete, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, barras longitudinais de teto pretas, rodas de liga leve 16”; acionamento elétrico travas/vidros/retrovisores, direção elétrica, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado manual, banco do motorista com regulagem de altura, controle de velocidade de cruzeiro, computador de bordo digital com tela de 3,5”, indicador de troca de marcha, aviso sonoro de uso de cintos dianteiros e traseiros, sensor de estacionamento traseiro, fixação de cadeiras infantis Isofix, central multimídia MyLink com tela tátil de 8” e emparelhamento de celulares Android e Apple, conexão sem fio Bluetooth para até dois celulares, três entradas USB (duas traseiras), seis alto-falantes e ponto de Wi-Fi nativo para até sete smartphones simultâneos. Na versão topo, são inclusos mais itens de segurança como alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência (AEB), faróis de LED com luzes auxiliares de conversão e manobras, lanternas traseiras de LED. Os pneus são aro 17” e o carro ganha teto solar. O T60 também não fica atrás, pelo contrário, o chinês é bem equipado, já que é comercializado em versão única. De série o carro vem equipado com cluster digital com três visualizações, ar condicionado automático, rodas de liga leve aro 17 polegadas, luzes diurnas em LED, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, multimídia com tela de 10,25 polegadas e espelhamento de smartphone, câmera de ré e monitoramento em 360 graus. Além disso, o JAC T60 dispõe ainda de airbag duplo, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, teto solar elétrico, bancos em couro, direção elétrica, freio de estacionamento eletrônico, piloto automático, banco do motorista com ajuste de altura elétrica, 3 entradas USB, entre outros. Apesar disso tem apenas dois airbags ficando atrás do modelo Chevrolet neste quesito.Algo mais? O Chevrolet se destaca por alguns itens a mais além dos airbags. Há alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência e como item de conforto a multimídia MyLink traz internet com 4G e Wi-Fi a bordo. Mesmo sem esses itens, justiça seja feita: o T60 é muito bem acabado. Há silêncio a bordo, há mescla de materiais empregados no acabamento com superfície que usa couro e plástico de bom gosto. Bancos confortáveis, multimídia com tela horizontal, tela tátil central com comandos responsivos ao toque dos dedos são requintes.Preços e versões Hoje a Chevrolet disponibiliza a Tracker a partir de R$ 82 mil na versão 1.0 turbo com câmbio manual de seis marchas, podendo chegar até R$ 112 mil na versão topo de linha Premier avaliada já com motor 1.2. O JAC Motors T60 é comercializado em versão única que tem preço de R$ 106.990. Caso o interessado opte pelo modelo chinês, a JAC Motors disponibiliza seis anos de garantia em qualquer um de seus veículos. Outro detalhe que pode definir a decisão de consumidor é que a importadora chinesa paga 100% da tabela Fipe na compra do usado e nos tempos de Covid-19 a empresa ainda disponibiliza o serviço leva e traz para a manutenção do veículo mediante agendamento. Já a GM oferece a seus clientes três anos de garantia e boa avaliação no usado. A Chevrolet oferece em todos os seus carros o serviço OnStar que auxilia o proprietário em caso de dúvidas ou problemas com o veículo, isso deixou a GM em 2019 com a quinta colocação no ranking das montadoras com melhor pós-vendas, segundo o Consumer Service Index (CSI).*Com a colaboração de Guilherme Magna
