Autos Carros [Comparativo] Tracker, Renegade, Kicks, Creta e T-Cross topo de linha

[Comparativo] Tracker, Renegade, Kicks, Creta e T-Cross topo de linha

Nissan Kicks, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker,  VW T-Cross, Honda HR-V e Hyundai Creta; colocamos os SUVs mais vendidos da categoria frente a frente 

Resumindo a Notícia

  • Somados os SUVs emplacaram quase 120 mil unidades
  • Dos modelos citados apenas três tem motorização turbinada
  • Nissan Kicks é o mais barato do comparativo
Grade ampliada com o estilo em “V” ficou ampliada com os novos para-choques dianteiros

Grade ampliada com o estilo em “V” ficou ampliada com os novos para-choques dianteiros

Marcos Camargo Jr. 02.05.2021

O mercado de SUVs está aquecido no Brasil e na base da categoria a disputa é ferrenha. Somente entre Nissan Kicks, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker, VW T-Cross, Honda HR-V e Hyundai Creta foram comercializadas 119.037 unidades de janeiro a maio deste ano. O R7 Autos Carros colocou frente a frente as versões mais caras desses modelos e mostra os prós e contras de cada modelo.

Jeep Renegade Longitude

SUV ganhou rodas de 18 polegadas

SUV ganhou rodas de 18 polegadas

Jeep/Reprodução

O SUV que não ganha alterações expressivas no visual desde 2019, mas hoje o mais vendido da categoria. Somente no acumulado deste ano foram mais de 30 mil unidades vendidas.

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O R7 avaliou a versão Limited 1.8, a mais cara da linha flex. O Renegade vem bem equipado na versão mais cara. A multimídia com tela de 8,4” contém espelhamento paraAndroid auto e Apple CarPlay, o modelo também pode ter teto-solar como opcional. O SUV ainda é calçado com pneus aro 18” e desenho de roda exclusiva pra versão.

Crossover recebeu tela de TFT digital de 7 polegadas para o painel

Crossover recebeu tela de TFT digital de 7 polegadas para o painel

Jeep/Reprodução

O ponto de melhoria fica por conta do motor e-torq 1.8. Apesar de ser o mais potente com 139cv tem alto consumo. Em nossos teste a média foi de 5,8km/l na cidade. 7,0km/l na estrada usando etanol.

Preço: R$ 129.490

Chevrolet Tracker Premier

O Chevrolet Tracker é um dos mais completos da categoria. Na versão Premier com motor 1.2 turbo de 133cv e câmbio automático de seis marchas o modelo já tem teto-solar além de diversos itens de segurança, como sistema de monitoramento de pontos cegos, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.

Modelo vem recheado com itens de segurança e conforto

Modelo vem recheado com itens de segurança e conforto

GM Divulgação

De série, o SUV chega equipado com seis airbags, controle de tração e estabilidade, start stop e câmera de ré. Na versão testada há interior com bancos em couro (azul e cinza no veículo avaliado). O SUV ainda traz Wi-Fi a bordo, carregador por indução e espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

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Preço: R$ 134.030

Honda HR-V Touring

O Honda HR-V Touring é o mais caro entre os modelos comparados mas um dos mais interessantes. Apresentando uma pegada mais esportiva o carro tem rodas aro 18” com visual escurecido, grade cromada e faróis em Full-LED.

Honda realizou atualizações pontuais na linha 2021 do HR-V nas variantes EXL e Touring

Honda realizou atualizações pontuais na linha 2021 do HR-V nas variantes EXL e Touring

Honda/Reprodução

De serie o SUV tem multimídia com tela de 7” e espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay. O teto-solar é de serie, assim como os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

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Sob o capô o HR-V Touring é equipado com motor 1.5 turbo de 173cv e câmbio CVT.

Os contras do modelo fica por conta de que ele só pode ser abastecido com gasolina

Os contras do modelo fica por conta de que ele só pode ser abastecido com gasolina

Divulgação/Honda

Os contras do modelo fica por conta de que ele só pode ser abastecido com gasolina e tem pouca tecnologia embarcada apesar da motorização que é seu ponto alto.

Preço: R$ 150.300

Nissan Kicks Exclusive

O SUV que ganhou novo visual recentemente chega mais equipado na linha 2022 e preços mais em conta se comparado com seus concorrentes citados na matéria.

Kicks é um carro leve, com apenas 1.104kg

Kicks é um carro leve, com apenas 1.104kg

Marcos Camargo Jr. 02.05.2021

O novo Kicks recebeu melhorias que tornaram seu visual atualizado sem mudar a plataforma do veículo que já tem cinco anos de lançamento.

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Por dentro, embora predomine o plástico preto inclusive rígido no painel, o encaixe dos itens é muito bom e combina parte da forração com couro costurado. Os bancos são revestidos em couro de duas cores com apoios laterais e espuma confortável, tecnologia que a Nissan chama de “zero gravity” (gravidade zero). Nesta versão o Kicks traz direção elétrica, ar condicionado, computador de bordo e multimídia de sete polegadas.

Multimídia ainda não tem conexão sem fio de smartphones

Multimídia ainda não tem conexão sem fio de smartphones

Nissan/Reprodução

O motor 1.6 litro 16V flex com 114cv a 5.600 rpm tem torque máximo de 15,5 kgfm a 4.000 rpm, números abaixo dos concorrentes. Se por um lado tecnicamente ele não se destaque pela potência, por outro o Kicks é um carro leve, com apenas 1.104kg. Ao longo do nosso teste o Kicks cumpriu uma média de 10,4km/l com etanol em circuito misto

Preço: R$ 118 mil

Hyundai Creta Prestige

À espera de uma mudança que deve ser apresentada no segundo semestre desse ano, nós avaliamos a versão Prestige com motor 2.0 flex de até 166cv.

Hyundai Divulgação

A diferença no visual fica só por conta da lanterna que na versão topo de linha é em LED. A central multimídia tem tela de 8” espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay, além de ser o único da lista com TV digital a bordo.

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De serie o SUV vem equipado com ar-condicionado digital, direção elétrica, sensor de estacionamento traseiro, bancos em couro e câmbio automático CVT.

Preço: R$ 111.990

Volkswagen T-Cross Highline

Talvez um dos mais sóbrios dessa lista, o T-Cross não recebe alterações importantes no visual desde sua estreia em 2019.

 Frisos cromados das janelas são novidades

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Marcos Camargo Jr 8.02.2021

A versão topo linha Highline é equipada com motor 1.4 turbo de 150cv e câmbio automático de seis velocidades, o que o faz ser o segundo Crossover mais forte do comparativo. De serie o modelo vem equipado com teto solar e diversos itens de segurança como alerta de permanência em faixa, frenagem de emergência e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

Destaque para o modelo está o som da marca beats e multimídia VW Play com tela de 10,4” e espelhamento para Android auto e Apple CarPlay e navegador integrado (nesta versão).

SUV compacto está disponível com motores 1.0TSI e 1.4TSI

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Marcos Camargo Jr 8.02.2021

O conjunto de rodas são aro 18” com desenho exclusivo para esta versão. Entre os concorrentes é o mais conectado e que não custa tanto.

Preço: R$ 128 mil

Comparativo

Entre os modelos citados, o que apresenta comportamento mais esportivo é o Honda HR-V, que possui o melhor desempenho e potência de sobra mas é pouco conectado com multimídia de baixa resolução e faltam alguns itens que modelos mais baratos já tem. O segundo mais interessante é o T-Cross com 150cv e a conectividade da multimídia, do cluster e dos itens de segurança fazem dele um ótimo concorrente. Jeep Renegade, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks e Hyundai Creta são calibradas para o conforto e por isso são similares até mesmo na posição para dirigir. O Renegade é o mais vendido com seu visual robusto mas o motor 1.8 não ajuda e aguarda também um propulsor turbinado.

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Em termos de conectividade o Tracker se destaca por oferecer multimídia com Wi-Fi integrado e espelhamento sem fio, coisa que nenhum concorrente traz nesta categoria (o VW Play não tem internet mas é o segundo equipamento melhor da categoria). O motor de 133cv do Tracker equilibra potência e baixo consumo. Seu ponto a ser repensado é o preço, superior ao T-Cross que é mais potente com 150cv.

Dos modelos citados, os que tem motorização turbinada apresentam pequena vantagem quando o assunto é arrancadas e retomadas. O consumo dos modelos turbinados também é reduzido com excessão do Kicks; aspirado, é um dos mais econômicos embora o desempenho não empolgue. O pênalti do Kicks é justamente esse: desempenho não é seu forte nem a conectividade e faz falta um bom teto solar.

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