Novo Haval H7 ganha visual parecido com a linha BYD na China
SUV deve ter novo motor híbrido e estreia nos próximos meses
A Great Wall Motor divulgou hoje, na China, as primeiras imagens do novo Haval H7 destinado apenas ao mercado interno. O novo carro foi registrado pelo MIIT chinês em outubro de 2024 e pode ser um modelo modificado do Haval Xiaolong Max. O SUV médio mantém motorização híbrida com várias novidades, mas o que chamou a atenção é o visual bem próximo dos SUVs da BYD. Esse carro já foi registrado em outubro de 2024, mas só agora a primeira imagem (roxa, abaixo), foi divulgada.
A dianteira ganha uma grade unificada com os faróis em uma moldura bem ampla e integrada ao capô. O logo escrito “Haval” permanece em destaque na dianteira e traseira que também adota conjunto ótico único.
O comprimento, a largura e a altura do novo Haval H7 são 4,78 m, 1,89 m e 1,72 m respectivamente, com uma distância entre eixos de 2,81 m segundo o ministério de Informação da China, órgão que corresponde ao nosso INPI. O interior adota um layout de cinco assentos. Em comparação, o Haval Xiaolong Max atualmente à venda é posicionado como um SUV médio, com comprimento, largura e altura idênticos e entre eixos de 2,81 m.
Em termos de potência, o novo Haval H7 adota a tecnologia Hi4 da GWM e está equipado com um sistema híbrido plug-in composto por um motor 1.5L naturalmente aspirado e um motor elétrico. O motor possui uma potência máxima de 85 kW (114 cv). Seu pacote de baterias de fosfato de ferro-lítio de 27,54 kWh oferece uma autonomia elétrica pura de 126 km no ciclo CLTC chinês. Para comparação, o Haval Xiaolong Max também utiliza o motor naturalmente aspirado GW4B15H de 1.5L, combinado com um pacote de baterias de 19,27 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica pura de 83 km no ciclo WLTC.
O Haval H7 foi lançado pela primeira vez em abril de 2016, posicionado como um veículo off-road robusto, chamando a atenção do mercado na época. Dentro do primeiro ano de seu lançamento, o Haval H7 vendeu quase 50.000 unidades em menos de oito meses.
No entanto, as vendas do Haval H7 começaram a cair drasticamente devido ao crescimento da marca Wey da GWM, e o carro acabou sendo retirado do mercado em 2021. Retornar com o H7 ao mercado mostra que a GWM ensaia um ‘reforço’ no time de SUVs tal qual tem feito sua rival BYD com a ampliação do Song hoje com três modelos e inúmeras versões baseadas no Pro, Plus e Premium.
Vale lembrar que a GWM não deu sinais de que irá lançar o Haval H7 no Brasil. Em mercados internacionais a GWM atua com o Haval H6 e aqui a marca deve lançar um SUV elétrico da marca Wey e também o Tank 300 que será outro híbrido.
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