O ano de 2021 foi atípico para o mercado de carros usados. Com a falta de peças e semicondutores além de fechamentos de fábricas como medida para conter a COVID o preço dos modelos usados disparou com uma valorização média de 28%. Agora, dados de mercado mostram que o carro usado vem perdendo valor segundo os principais índices.Citröen C3 G2 usado VALE A PENA? Quanto custa manutenção motor 1.5 8V? Preço, peças, ficha técnica. Veja o vídeo!Preços reais em queda Dados da FIPE, considerada ainda como referência para o mercado, apontam para uma queda em torno de 10% desde fevereiro deste ano. Alguns segmentos como a faixa premium chegam a observar a desvalorização de 16%. Um estudo da KBB Brasil chamado MVP, o Monitor de Variação de Preço, feito com mais de 23 mil marcas, modelos e versões mostra que em agosto os preços caíram entre 0,28% e 0,98% considerando modelos seminovos. É bastante considerando que o preço do carro usado é mais alto hoje em dia.ARGO USADO VALE A PENA? Problemas, recall, características e opinião do dono. Veja o vídeo! No caso dos usados, fabricados de quatro a dez anos o preço recuou entre -0,45% (modelos 2017) a -1,00% (modelos 2015). Carros com dez anos de uso perderam 0,82% em apenas um mês, diz a KBB.Produção retomada e carros de volume Um dos motivos para a queda do preço dos usados no país está na retomada da produção dos carros de volume. Só nos últimos três meses modelos importantes foram renovados como Hyundai HB20, Peugeot 208 (que ganhou motor 1.0 Fiat pá brigar por preço na faixa de entrada),Volkswagen Polo e também o lançamento do Citroën C3. Todos são carros de volume que hoje ainda representam 40% das vendas de modelos no país sempre equipados com motor 1,0 litro.HYUNDAI HB20 1.6 AUTOMÁTICO USADO vale a pena? Problemas comuns, manutenção e peças. Veja o vídeo! Também se observa maior apetite das locadoras de veículos por compras de carros. Com a retomada do turismo e a volta à normalidade nas atividades comerciais modelos como Volkswagen Gol, Fiat Argo e Mobi, Chevrolet Onix e outros tiveram sua produção acelerada. Estima-se que cerca de 30% das vendas de carros novos seja para grandes frotistas. O resultado disso em pouco tempo? Uma enxurrada de modelos seminovos nas lojas o que também irá contribuir para reduzir o preço dos usados.E o que vai acontecer agora? “O preço subiu muito, em média 28% na pandemia e agora está recuando rápido. Os estoques das montadoras estão sendo refeitos tanto que há carro novo, do segmento de entrada, a pronta entrega que é o caso do Fiat Argo, Peugeot 208, Chevrolet Onix, e isso também contribui para reduzir o preço dos usados”, explica Leandro Ferrari, diretor Comercial do Autoshow, empresa que organiza feirões de carros em São Paulo. Analistas são unânimes em afirmar que apesar da inflação e redução de renda, o crédito mais restrito é que ainda afasta o consumidor das lojas, concessionárias e feirões.ÔNIX 1.4 AUTOMÁTICO USADO: vale a pena? Veja review, problemas e custo de manutenção. Veja o vídeo! Em agosto 968.780 unidades foram transacionadas no universo dos usados, volume 12% superior ao mesmo período do ano passado. E deste montante mais de 470 mil são carros mais velhos, com mais de 13 anos de fabricação segundo a Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (FENAUTO).
