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Luiz Fara Monteiro

FAB realiza treinamento de combate a incêndio em voo com o KC-390

Após o treinamento, a Força Aérea Brasileira estará pronta para realizar a missão de combate a incêndio em voo com a aeronave KC-390 Millennium

Luiz Fara Monteiro|Do R7

Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT): combate a incêndio em voo com o KC-390
Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT): combate a incêndio em voo com o KC-390

O Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) — Esquadrão Zeus iniciou, no último fim de semana, na Base Aérea de Campo Grande, o treinamento de combate a incêndio em voo com a aeronave KC-390 Millennium. Após o treinamento, que será realizado até o dia 23/7, a Força Aérea Brasileira (FAB) estará pronta para realizar missões desse tipo com a aeronave multimissão.

O treinamento operacional representa um passo importante para as tripulações do 1° GTT e para as equipes de solo, capacitando-os para realizar uma operação segura, uma vez que os voos são conduzidos em zona de lançamento plana, lateral e em descida e simulam o emprego nos mais diversos relevos, a uma altura aproximada de 150 pés, ou 46 metros de altura.

A decolagem da aeronave equipada com o sistema modular aerotransportável de combate a incêndios (MAFFS II, sigla em inglês para modular airborne fire fighting system) fornece ao KC-390 Millennium a funcionalidade necessária para realizar a ação de combate a incêndio em voo.

O comandante do 1º GTT, tenente-coronel aviador Bruno Américo Pereira, afirma que o objetivo do treinamento é incorporar mais uma capacidade da aeronave. “Capaz de realizar os procedimentos específicos da ação de Força Aérea referente ao combate a incêndio em voo, essa é uma missão bastante desafiadora, em virtude de ter como característica lançamentos baixos, próximos ao relevo, o que exige muito da tripulação”, explica.


O equipamento MAFFS II conta com um tubo que projeta água pela porta traseira esquerda do avião e pode descarregar até 3.000 galões — aproximadamente 11.300 litros — de água em áreas de incêndios, com ou sem retardante de fogo, conforme o critério de nível de cobertura-padrão do solo e em diversos tipos de terrenos. Com esse sistema é possível manter a aeronave pressurizada, ou seja, sem comprometer a performance do KC-390, sendo mais eficiente que o MAFFS de primeira geração. Além disso, o reservatório em solo — local utilizado para fazer o reabastecimento de água na aeronave — tem capacidade para 22 mil litros de água.

O MAFFS II pode ser rapidamente instalado ou removido do compartimento de carga da aeronave a partir de seu próprio trailer. O sistema requer apenas energia elétrica da aeronave para seu funcionamento.

Vastamente empregado desde a sua entrada em operação, a exemplo das aeronaves C-130 Hércules da FAB, o MAFFS é avaliado como uma das mais simples, completas e funcionais ferramentas para combate a incêndios. Portanto, trata-se de um elemento altamente vantajoso em operações de enfrentamento a incêndios, visto que possui a capacidade de carregar grande volume de água e retardantes de chamas, além de poder ser rapidamente instalado em qualquer aeronave compatível, devido à sua característica de modularidade.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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