Jogo da seleção sul-africana tem manobra especial de aeronaves sobre estádio
Dois modelos Boeing 737-800 da FlySafair realizaram uma "passagem baixa" sobre o Loftus Stadium, em Pretória. Manobra realizada na partida de rugby levou dois meses de planejamento e exigiu permissões especiais
Luiz Fara Monteiro|Do R7
A ideia da companhia aérea de baixo custo FlySafair foi levar o amor de voar para o Estádio Loftus Versfeld, com uma passagem baixa de dois aviões em apoio ao Springboks antes do início de sua campanha no Rugby Championship na partida contra a Austrália. Essa não foi a primeira vez em que a companhia aérea mostrou sua paixão pela aviação dessa maneira. Em 22 de agosto de 2022, a companhia aérea surpreendeu os fãs de rúgbi ao realizar um sobrevoo de baixa altitude em um Boeing 737 com a icônica pintura “go bokke”. “Bokke” é a forma com que os sul-africanos se referem à equipe nacional de rugby, os “Springboks”. Uma exibição semelhante foi realizada em 2017, marcando o início do patrocínio da companhia aérea aos Springboks. No entanto, desta vez, o FlySafair aumentou a aposta adicionando uma segunda aeronave Boeing 737 à exibição planejada com orgulho nacional e aviação.
“Para citar nosso CEO Elmar Conradie, 'você só pode fazer um ótimo trabalho se amar o que faz, mas só pode amar o que faz, se fizer um ótimo trabalho'”, disse Steve van der Merwe, comandante da frota B737 da FlySafair . “Como aviadores apaixonados, compartilhar o milagre do voo é sempre especial. Mas há algo incrível em poder compartilhar uma experiência como uma passagem de baixa altitude, especialmente em um momento de união nacional como uma partida do Springboks. Ver uma aeronave tão grande quanto o Boeing 737 voando fora de sua arena normal é absolutamente mágico. Momentos como esse tornam muito mais fácil amar o que fazemos.”
A manobra é uma maneira fantástica de mostrar a habilidade e a precisão necessárias para fazer parte da indústria da aviação, bem como uma demonstração do poder e da beleza das próprias aeronaves. Durante a exibição, a FlySafair quis fazer um show maior e melhor do que antes, pilotando duas aeronaves Boeing 737 em uma formação “nose to tail”, que passou sobre o estádio a uma altitude de 200 pés. As duas aeronaves foram tripuladas por seis dos melhores pilotos da companhia aérea, com três em cada. Esses membros da tripulação incluem um comandante, primeiro oficial e um piloto de segurança, todos são comandantes de jato e instrutores de pilotos com décadas de experiência entre eles.
“Nossa equipe dedicada de flyover no FlySafair planejou esta manobra há mais de dois meses”, diz o comandante Van der Merwe, que se sentou no assento auxiliar da aeronave líder. “Embora precisemos permanecer dinâmicos para dar conta das mudanças de tempo no estádio, toda a equipe dedicou horas de planejamento para trabalhar em todos os detalhes, desde a determinação da viabilidade e obtenção de permissão até o desenvolvimento de nosso plano de voo e a seleção dos pilotos — etapas necessárias para realizar a manobra. No final, nosso plano foi pegar um voo curto do [aeroporto internacional de Joanesburgo] O.R. Tambo para a propriedade de golfe Waterkloof, onde circulamos enquanto esperamos a luz verde do estádio.”
Além do trabalho em equipe que envolveu o planejamento do voo, há várias considerações políticas e administrativas que levam à tal exibição. A primeira delas foi a aprovação pela direção da Autoridade de Aviação Civil (CAA) para ser dispensado do regulamento de Alturas Mínimas. Isso afirma que uma aeronave não pode voar em baixo nível sobre uma multidão de pessoas ao ar livre, a menos que seja necessário para decolagem ou pouso. Os próprios pilotos também precisam de treinamento e certificação adicionais. Isso vem na forma de uma autorização de exibição da CAA. Finalmente, o espaço aéreo e o tráfego aéreo ao redor do local da manobra precisam ser considerados, muitas vezes envolvendo informações de partes diferentes.
“Felizmente para nós, [o estádio] Loftus cai no espaço aéreo militar Waterkloof, o que significa que o tráfego comercial geral precisaria primeiro buscar permissão antes de entrar”, comentou o comandante Van der Merwe. “Isso torna o planejamento um pouco mais fácil, mas também significa que podemos nos afastar da base militar a qualquer momento, se for necessário um movimento do lado deles.”
Mesmo com a vasta experiência de cada um dos seis pilotos, uma quantidade significativa de trabalho preparatório ainda precisou ser feita antes do dia. Antes do evento, os seis pilotos passaram horas no simulador de aeronaves praticando e discutindo soluções para todos os resultados possíveis. Isso tornou o treinamento e a preparação para manobras incomuns como essa muito mais simples.
“Há uma enorme quantidade de consciência situacional, gerenciamento de carga de trabalho e comunicação que precisamos aderir para permanecermos seguros. O simulador de aeronaves tem sido fantástico neste sentido, permitindo-nos fazer uma pausa no meio do voo e discutir a melhor forma possível de planejar a nossa aproximação, o que nos dá a oportunidade de procurar rotas de voo alternativas sem ter de estar fisicamente no ar. Além disso, também executamos várias corridas em aeronaves leves, praticando nosso padrão em várias corridas até termos uma ideia de como será a coisa real ”, diz o capitão Van der Merwe.
Embora grande parte da atenção esteja nos pilotos, garantir que uma manobra como essa mostre toda a beleza da aeronave é um esforço de equipe. Liderando está a de segurança, que desempenha um papel crítico em motivar o pedido de permissão, mostrando que o FlySafair e seus pilotos são capazes de realizar a exibição com segurança. As equipes técnicas e de programação também desempenham funções importantes, garantindo que a aeronave esteja devidamente preparada e pronta para operar sem interromper o movimentado cronograma regular de voos da companhia aérea.
“Nossos horários de voos estão extremamente ocupados no momento. Todos os departamentos trabalharam incansavelmente juntos para garantir que estivéssemos livres para compartilhar nosso amor por voar e unir a nação com esta exibição”, concluiu o comandante Van der Merwe à Life Style & Tech. “Não há nada como o estrondo de motores a jato perto de sua cabeça para trazer à tona a paixão e a emoção das pessoas e, com sorte, dar aos Boks aquele incentivo extra.”
Sobre FlySafair
A FlySafair é uma transportadora doméstica de baixo custo que opera na África do Sul. Os voos estão disponíveis entre OR Tambo, Lanseria, Cidade do Cabo, Port Elizabeth, George, East London, Durban e Bloemfontein a partir de apenas 599 rands. A FlySafair está se expandindo regionalmente, com voos para Maurício e Zanzibar a partir de apenas 950 rands. A FlySafair foi premiada como Empresa de Aviação do Ano nos prêmios da Autoridade de Aviação Civil da África do Sul de 2019, juntamente com Operador de Aeronave do Ano, Serviços ao Cliente de Aviação, Segurança de Aviação e Organização de Manutenção de Aviação. A companhia aérea também foi nomeada a Melhor Companhia Aérea da África e do Oceano Índico nos prêmios TripAdvisor Travellers 'Choice™ para Companhias Aéreas em 2018, 2019 e 2020. A FlySafair iniciou suas operações em outubro de 2014 e é classificada como a companhia aérea mais pontual da África do Sul, embora seja orgulhosamente a Transportadora doméstica confiável para os Springboks.