Metrô mostra 'obras' de linhas que não saíram do papel

A alguns meses das eleições para o governo do Estado, o Metrô de São Paulo atualizou o mapa da rede futura em seu site na internet. O novo gráfico, no entanto, mistura alhos com bugalhos, identificando como "linhas em implantação" ramais que ainda não começaram a sair do papel.

Ficam, desse jeito, no mesmo bojo dos trechos que de fato já estão em obras. Caso da extensão da linha 2-Verde, a partir da estação Vila Prudente. Promessa da gestão Geraldo Alckmin (PSDB), que deve concorrer à reeleição em outubro, de levar o sistema metroviário a Guarulhos, a segunda maior cidade da região metropolitana, essa extensão só deve começar a ser construída no segundo semestre. O edital para as obras sequer foi lançado - a expectativa da empresa é que o documento saia nesta quinta-feira (10).

Outro projeto que ainda não deslanchou é o da linha 18-Bronze, um monotrilho que conectará a capital paulista a municípios do Grande ABC, como São Caetano do Sul e São Bernardo do Campo. A licitação do ramal foi postergada em cerca de duas semanas - as propostas para a construção do ramal devem ser enviadas para a Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos no próximo dia 16. 

A Linha 17-Ouro, que também é um monotrilho, está em construção na zona sul da capital. Contudo, por enquanto, só o seu trecho central está em obras de verdade. As outras duas pontas não começaram a ser construídas. A mais atrasada é a parte leste, que conectará a linha à estação Jabaquara. Ainda não existe um prazo oficial para o início das obras desse trecho. Na extremidade oposta, o governo informou no início do ano que já tem aportes para a construção de três estações: Panamby, Paraisópolis e Américo Maurano. As obras, porém, ainda não começaram.

Esses três trechos estão identificados no mapa divulgado no site do Metrô como "em implantação", assim como a linha 15-Prata (monotrilho da zona leste) e o trecho central da linha 17-Ouro, que está em obras desde 2012, assim como a fase dois da linha 4-Amarela e a extensão leste da linha 5-Lilás. Por enquanto, são essas as únicas linhas do Metrô que já têm obras físicas.

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PPP

A linha 6-Laranja, a primeira a ser totalmente construída e operada pela iniciativa privada, por meio de uma PPP (parceria público-privada), também figura como "em implantação", embora as demolições de imóveis para a sua construção, nas zonas norte, oeste e central da cidade de São Paulo ainda não tenham começado. Em um ano em que São Paulo sedia, em junho, a abertura da Copa do Mundo de futebol, o que atrairá turistas estrangeiros para a cidade, o mapa, em sua versão em inglês, descreve todas essas linhas - mesmo as que ainda não têm obras físicas - como "under construction" (na tradução literal: "em construção").

Em nota, a assessoria de imprensa do Metrô informou que a ilustração do mapa "mostra claramente quais linhas estão efetivamente em operação (cores cheias) e quais estão em implantação (pontilhadas)". A empresa, porém, não informou por que os pontilhados mostram tanto trechos de linhas que já estão em obras quanto outros que ainda não começaram a ser construídos.