SPIELBERG, Áustria (Reuters) - Lewis Hamilton foi vaiado no pódio após uma colisão na última volta com seu companheiro de equipe, Nico Rosberg, ter rendido ao tricampeão da Fórmula 1 uma dramática vitória pela primeira vez no Grande Prêmio da Áustria, neste domingo.
Líder do campeonato, Rosberg, que estava à frente e com Hamilton em sua cola, conseguiu conduzir seu carro danificado até a linha de chegada, ficando na quarta colocação. A vantagem do alemão sobre o britânico no campeonato caiu para 11 pontos, com nove de 21 corridas disputadas.
“Eu estou decepcionado, é inacreditável”, disse o piloto alemão, que acusou Hamilton de causar propositalmente o acidente que quebrou sua asa do bico do carro.
Hamilton rebateu. “Eu estava na parte de fora, não fui eu quem bateu”, disse o britânico, que agora acumula três vitórias na temporada, por meio do rádio com a equipe.
Os fiscais de prova pareceram concordar com Hamilton e abriram uma apuração sobre as ações de Rosberg.
O alemão foi chamado a responder às acusações de causar colisão e de não parar mesmo com o carro seriamente danificado. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, descreveu a batida como “burra”, sem apontar qual de seus pilotos seria o culpado.
A equipe revelou que Rosberg havia sofrido problemas em seu sistema de freios, que entrou em “modo passivo” no fim da penúltima volta, com Hamilton se aproximando.
O público, pequeno em comparação com os dois anos anteriores, com fileiras inteiras de assentos vazios nas arquibancadas, demonstrou seu descontentamento com assovios e vaias enquanto Hamilton era entrevistado no pódio.
“Isso não é problema meu, é problema deles”, disse um Hamilton surpreso ao ser questionado sobre o barulho.
O jovem alemão Max Verstappen terminou em segundo na casa de sua equipe Red Bull. A Ferrari de Kimi Raikkonen cruzou em terceiro, após seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel, ter batido, em seu aniversário de 29 anos, depois da explosão de um pneu traseiro.
A vitória de Hamilton, que largou na pole position, foi a 250ª de um piloto britânico na Fórmula 1 desde que o campeonato começou a ser disputado, em 1950, e a 46ª de sua carreira.
(Por Alan Baldwin)