Teste: de cara nova, JAC J6 surpreende pelo espaço, mas peca no câmbio e em tecnologia

O público-alvo das minivans, a grosso modo, são pais de famílias grandes que buscam conforto, espaço interno generoso e um porta-malas capaz de carregar desde pilhas de malas a carrinhos de bebê. Geralmente, quem compra uma minivan também não abre mão de segurança, tranquilidade ao dirigir e um bocado de tecnologia ao alcance das mãos — para tornar qualquer viagem mais agradável.

Reestilizada menos de dois anos após ser lançada no Brasil, em 2012, a minivan JAC J6 esbanja personalidade se destaca por alguns desses fatores decisivos que influenciam a escolha do comprador. Mas quando comparada às principais concorrentes — Chevrolet Spin, Citroën C4 Picasso e Nissan Grand Livina —, fica claro que a J6 terá de oferecer muito mais que preço atrativo para ganhar o consumidor. A minivan parte de R$ 59.990.

A reportagem do R7 acelerou a JAC J6 em uma viagem de quase 1.500 km pelo interior de São Paulo e traz suas impressões — não as de um especialista em carros, mas de um potencial comprador. A começar pelo exterior, a minivan chinesa tem agora lanternas horizontais e integradas ao porta-malas. Na dianteira, os faróis foram redesenhados, mas pouco mudaram em relação ao modelo anterior.

Dentro do carro, o painel está completamente diferente, quase todo na cor cinza sob uma elegante iluminação azul escura. A luz, porém, é ponto negativo diante da dificuldade em se fazer a leitura do painel durante o dia. Fora isso, saltam aos olhos os detalhes em black piano nas portas e no painel, e as maçanetas cromadas. Mas vale ressaltar que tudo é feito de plástico duro e risca com facilidade.

No comando central, o ar-condicionado automático e digital merece destaque, assim como o som, que vem com entrada USB. Pensando na segurança, o veículo traz airbags frontais, freios ABS, faróis de neblina e sensor de estacionamento. O controle de som no volante ajuda a evitar distrações. Essa gama de recursos em nada deixa a desejar para assegurar tranquilidade às famílias.

O ponto alto da minivan, contudo, é o espaço interno, que agrada pela amplitude. São sete lugares e mesmo as últimas duas poltronas do fundão oferecem algum conforto — não é uma poltrona de 1ª classe, vale lembrar. Para o motorista e o passageiro, os bancos têm três ajustes diferentes de altura. Quem dirige a JAC J6 praticamente não se sente impactos e a minivan oferece estabilidade suficiente para fazer curvas em velocidade.

Ainda assim a JAC J6 precisa melhorar muito para enfrentar os concorrentes de igual para igual. A minivan chinesa vem sem motor flex, não oferece opção de câmbio automático e o computador de bordo é "artigo de luxo", já que só integra o painel do modelo comercializado na China. Também conta contra a tendência desvalorização dos carros importados, especialmente os chineses.

Teste

O início do percurso teve a rodovia dos Bandeirantes como cenário e foi lá que a minivan mostrou a que veio. A carroceria de 1.500 kg e os 4,5 m de comprimento atrapalham o arranque e chegar aos 100 km/h, com três pessoas a bordo, é um sacrifício. No entanto, depois que embala, o motor 2.0 16V a gasolina mantém a velocidade sem esforço, mesmo se o carro estiver pesado.

O consumo da JAC J6 é outro ponto crucial para o pai de família que vai comprar uma minivan. Como o motor trabalha melhor em alta rotação (acima dos 4.000 rpm), o carro pede reduções constantes de marcha, o que requer maior esforço do motor. E essa equação se traduz em maior consumo de combustível. A reportagem manteve a média de 120 km/h e, com ar-condicionado ligado, a minivan fez média de 9,3 km/l na estrada — a montadora promete 11,6 km/l. Lembrando: a minivan só tem opção à gasolina.

Ao volante, a dirigibilidade da J6 é interessante. Estacionar o carro de quase 5 m, por exemplo, não exige muita perícia, já que o volante permite manobras precisas e o sensor de estacionamento ajuda. Vale destacar aqui outro ponto negativo: as colunas dianteiras duplas. Largas e altas, elas comprometem a visibilidade do motorista, sobretudo, durante as ultrapassagens. Passar por valetas e lombadas com a minivan da JAC também não é tarefa das mais fáceis, porque a frente raspa com facilidade no chão.

No interior, os passageiros têm espaço à vontade para esticar as pernas. Outro detalhe interessante é a distribuição do ar-condicionado. Quem viaja atrás tem ao alcance das mãos uma saída de ar, que garante a mesma temperatura agradável de quem anda nos bancos dianteiros.

Resumindo, a JAC J6 é o carro indicado para quem precisa de bastante espaço interno e gosta de conforto ao dirigir. A minivan ficou mais atraente, sim, e deve conquistar consumidores que buscam muito espaço e a sempre incrível relação custo/benefício chinesa.

No entanto, ainda faltam recursos tecnológicos básicos para a minivan conquistar de vez o brasileiro. Basta olhar para os modelos concorrentes para pensar duas vezes antes de fechar negócio. Esta batalha, aliás, é árdua para a JAC J6, segundo os números de vendas da Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave).

A Chevrolet Spin é líder com folga nos emplacamentos, com 34.541 carros vendidos entre janeiro e outubro. O que vale é a disputa pelo 2º lugar, que tem a Citröen C4 Picasso com 1.351 unidades comercializadas em 2013, seguida de perto pela JAC J6, com 1.208 veículos vendidos. Ou seja, para assumir a vice-liderança, a fabricante chinesa terá que oferecer ao comprador bem mais que um bom preço ou o ótimo espaço interno em 2014.

Ficha Técnica

JAC J6 Diamond

Motor: Dianteiro, 2.0 16V gasolina

Potência: 136 cv a 5.500 rpm

Torque: 19,1 kgfm a 4.000 rpm

Câmbio: Manual, cinco marchas

Direção: Assistência hidráulica

Suspensão: Independente McPherson na frente, eixo de torção atrás

Dimensões: 4,55 m (comprimento), 1,77 m (largura), 1,66 m (altura) e 2,71 m (entre-eixos)

Freios: Discos ventilados na frente, tambores atrás

Rodas: 205/55 R16

Peso: 1.500 kg

Porta-malas: 720 litros com bancos rebatidos e 198 litros com terceira fileira

Tanque de combustível: 68 litros

Garantia: 6 anos

Preço: a partir de R$ 59.990

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