As obras de construção do Rodoanel da região metropolitana de Belo Horizonte devem ter início em novembro de 2023.
A informação foi adiantada em coletiva de imprensa realizada nesta terça-feira (9) na Cidade Administrativa, sede do Governo de Minas. De acordo com a Seinfra (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade), a obra deve ter um valor total de R$ 4,5 bilhões, sendo que R$ 3,5 bilhões terão como financiamento parte do acordo firmado entre a mineradora Vale e o Governo de Minas. O acordo no valor de R$ 37 bilhões foi assinado na semana passada.
O Rodoanel deve ter quatro alças, sendo que três delas ficarão prontas em três anos. A alça Sul, que deve passar por cidades como Betim, Sarzedo e Brumadinho, deve demorar quatro anos para ser construída, devido aos trâmites relacionados às questões ambientais, de acordo com o governo.
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Cronograma
Até o dia 22 de março, a secretaria promove uma consulta pública sobre o empreendimento. Todas as sugestões enviadas pelos cidadãos serão auditadas até junho e, em julho, será publicado o edital para a construção do Rodoanel. A concessionária vencedora da licitação deve ser anunciada até o fim de novembro deste ano.
Benefícios
De acordo com o Governo de Minas, a construção do Rodoanel deve desafogar o fluxo de veículos no Anel Rodoviário de BH, reduzindo em mil o número de acidentes por ano. A expectativa é de que 5 mil caminhões e veículos pesados deixem de passar pelo Anel diariamente após a entrega do empreendimento.
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Ainda de acordo com os cálculos da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, o PIB (Produto Interno Bruto) da Grande BH pode aumentar até 13% em 10 anos, e a obra pode gerar mais de 10 mil empregos diretos e indiretos.
Além dos benefícios financeiros, o Rodoanel Metropolitano também pode diminuir impactos ambientais, com a minimização das emissões de gás carbono e a melhoria da captação fluvial.
*Estagiário do R7, sob supervisão de Lucas Pavanelli