Doria cria novo limite de velocidade das marginais e mudança já tem data para vigorar

O prefeito eleito de São Paulo, João Doria Jr. (PSDB), oficializou nesta terça-feira (20) os novos limites de velocidade para as marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo.

Como prometeu na campanha eleitoral, o tucano ampliou a velocidade máxima de 70 km/h, conforme projeto do atual prefeito Fernando Haddad (PT), para até 90 km/h nas pistas expressas das duas vias.

Na pista local, o novo limite será de 60 km/h — na administração Haddad, a velocidade máxima permitida era de 50 km/h.

Apesar das alterações, Doria manteve os 50 km/h na faixa da direita da pista local, onde transitam os ônibus e que permite conversão à direita em ambas as vias.

Na pista central da Marginal Tietê (não há pista central na Pinheiros), a velocidade volta a 70 km/h — era de 60 km/h na gestão Haddad. 

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As mudanças nas velocidades das marginais passam a valer a partir de 25 de janeiro.

A equipe do prefeito informou que a proposta de mudança nas velocidades nas marginais teve como razão "a análise das características operacionais de tráfego e as condições de geometria das vias, que permitem velocidades maiores".

Nas demais vias da cidade não haverá alteração de velocidades, conforme o programa "Marginal Segura".

Queda das mortes

A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) informou em outubro que o número de mortes nas marginais Tietê e Pinheiros recuou à metade depois que as velocidades foram reduzidas. Entre julho de 2014 e julho de 2015, 64 pessoas perderam a vida nas duas vidas. Entre julho de 2015 e julho deste ano, após a medida, as mortes totalizaram 31 — queda de 51,6%.

Dados do Infosiga (Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo) mostram que, na cidade de São Paulo como um todo, as mortes em acidentes de trânsito chegaram a 1.030 entre janeiro e novembro de 2015. Neste ano, os óbitos totalizaram 864 nas ruas e avenidas da cidade entre janeiro e novembro.

Medidas de segurança

Para ensinar o motorista sobre as novas velocidades das marginais, o prefeito eleito prometeu investir em sinalização no solo e por meio de placas, fiscalização eletrônica exclusiva para motociclistas, instalação de paineis eletrônicos, proibição de ambulantes nas duas vias e fim das pegadinhas com radares.

Para os pedestres, a nova gestão promete sinalizar o chão para os veículos diminuírem a velocidade ao entrar numa transversal. Haverá lombofaixas, faixas elevadas de travessia, para que os pedestres atravessem vias perpendiculares às marginais com segurança.

No caso dos motociclistas, todos os 14 radares-pistolas serão usados exclusivamente para fiscalização deles a fim de reduzir os acidentes. Continua a proibição de motos na pista expressa da Marginal Tietê.

Quanto à sinalização, haverá a instalação de placas educativas e preventivas para orientar o motorista — como alertas para manter distância do veículo à frente e colocação de faixas educativas nas pontes das marginais.

Doria também promete acabar com as "pegadinhas", uma vez que serão colocados avisos sobre redução de velocidade e alertas para o motorista ao mudar de faixa.

Também serão usados 22 painéis eletrônicos de mensagens e mais dez carretas sinalizadoras para informar o motorista sobre as condições do trânsito, dar alertas sobre trechos com lentidão, informar rotas e desvios em caso de incidentes, alagamentos ou manifestações.

Cada uma das prefeituras regionais por onde passam as duas marginais serão responsáveis por fiscalizar o comércio irregular e evitar a presença de ambulantes nas marginais. Segundo a administração do tucano, "a presença de pessoas nas pistas é fator que oferece grande risco à segurança de todos".

Também estão previstas pas as duas vias equipes de moto-socorrista e apoio das bases dos bombeiros em caso de acidentes; serviço de guincho para remoção de veículos; açõs para evitar atropelamentos; e a intensificação do monitoramento com câmeras nas marginais, uma vez que, hoje, só 40% das câmeras estão em funcionamento.