Para evitar confusão por parte dos motoristas, a prefeitura promete que, três dias antes de reduzir a velocidade de qualquer rua da cidade, vai adotar duas medidas: sinalizar com faixas as vias que passarão pela mudança e enviar comunicado à imprensa divulgando os endereços com os novos limites.
O secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, admitiu que, durante a transição, poderá acontecer o surgimento de problemas como os observados, nesta terça-feira (11), na Rua Sena Madureira, na zona sul, que tinha as novas placas, de limite de 50 km/h, mas ainda mantinha as placas antigas, de 60 km/h.
— Se houve aplicação de multas hoje, elas serão canceladas.
A prefeitura também recebeu reclamações sobre a mudança na avenida Brás Leme, na zona norte, que também já teve a alteração, mas sem a comunicação especial.
Tatto cobrou atenção dos motoristas e avaliou que eles se acostumarão à mudança, o que deve reduzir eventuais confusões sobre qual limite seguir.
— A orientação [para a Companhia de Engenharia de Tráfego] é para sinalizar, avisar com antecedência. Eles [CET] têm um plano e estão implementando a mudança. Vamos acelerar isso, até para o motorista não começar a se confundir. Até porque você tem a via principal que tem 50 e via secundária que tem 60. É uma fase de transição. É um momento de mudança, e o motorista tem de estar mais atento.
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Reações
Embora Tatto afirme já ter resultados preliminares que mostram redução dos acidentes em locais onde a velocidade máxima baixou, representantes da sociedade civil mantêm críticas à medida. Alencar Burti, presidente da ACSP (Associação Comercial de São Paulo), criticou a rapidez com que o prefeito tem adotado a redução das velocidades na cidade.
— Ele [Haddad] não espera resultado para ter certeza de que as medidas tomadas são favoráveis à população. Ele faz uma mudança em cima da outra e vai se arrepender de fazer coisas sem o devido estudo e sem escutar a população.
Burti, que opina ser "uma lástima" andar de carro pela cidade, diz se preocupar com o resultado das medidas no comércio.
— Se as vias que levam às Marginais [do Tietê e do Pinheiros] começarem a ficar congestionadas pela redução da velocidade, vai ser um caos para o comércio.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.