Aumento do diesel ‘gera impacto no curso de produção muito elevado’, diz CNA
Segundo Bruno Lucchi, diretor da entidade, alta do combustível afeta custos de produção e impacta a logística agrícola
Agronegócios|Do R7, com RECORD NEWS
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A CNA (Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil) tem acompanhado de perto os impactos da guerra no Oriente Médio para o agronegócio brasileiro. Em entrevista ao Record News Rural desta terça-feira (17), Bruno Lucchi, diretor técnico da entidade, explica como o conflito tem afetado os custos de produção no país.
Lucchi destaca que uma das maiores preocupações são as exportações de produtos agrícolas e a importação de fertilizantes essenciais. No ano passado, cerca de 68% dos embarques brasileiros de milho foram destinados à região. Outro ponto é o aumento nos preços do barril de petróleo, que também eleva o custo do diesel, impactando na logística agrícola.
“O diesel é o principal produto das operações mecânicas. Neste momento, nós estamos colhendo a safra de soja ou a safra de arroz e plantando a safra de milho ou de outras culturas no Brasil inteiro. Então, há uma movimentação intensa de máquinas que usam diesel, e principalmente no escoamento da produção, seja para os centros urbanos ou para exportação. Então, nesse momento, ter o produto aumentado de forma desproporcional gera um impacto no curso de produção do setor muito elevado”, explica.
O diretor também acrescenta que o produtor brasileiro vem de um momento complicado, com juros elevados e custos de financiamento mais altos, além do aumento do endividamento no campo. Segundo ele, a alta no preço do diesel pode gerar resultados negativos para parte dos produtores.
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Com dificuldades logísticas devido à situação geopolítica instável na região, há preocupações quanto aos custos elevados que podem ser repassados aos consumidores brasileiros. Outros produtos, como soja e açúcar, também podem ser impactados.
Entre os pontos levantados como alternativa econômica, Lucchi coloca a produção de biocombustíveis como “um ativo muito importante no país: “Foi aprovado o projeto de direito de combustível do futuro, que prevê esses produtos gradativos ao longo dos anos, tanto do etanol como do biodiesel. E eu acredito que realmente vai ser algo que vai ser um diferencial competitivo que o Brasil vai ter nos próximos anos”.
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