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Com eles, peso não é problema! Conheça os maiores aviões cargueiros do mundo

Para uso civil ou militar, aeronaves se destacam pelo tamanho e potência

Brasil|Do R7

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Capa da galeria Com eles, peso não é problema! Conheça os maiores aviões cargueiros do mundo
Airbus Beluga
Airbus Beluga
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Avião Boeing 747 Dreamlifter
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Avião Boeing 747 Dreamlifter
Avião cargueiro Embraer KC-390 KC 390 KC390
Avião cargueiro Embraer KC-390 KC 390 KC390
Avião cargueiro Embraer KC-390 KC 390 KC390
Avião cargueiro Embraer KC-390 KC 390 KC390
Mais de 50 empresas brasileiras participam do projeto, que conta ainda com a colaboração da Argentina, de Portugal e da República Tcheca
Após o primeiro voo do KC-390, o comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato, afirmou que "o KC-390 será a espinha dorsal da aviação de transporte da Força Aérea Brasileira". Da Amazônia à Antártica, a frota de 28 aeronaves terá um papel fundamental para os mais diversos projetos do Estado brasileiro, da pesquisa científica à manutenção da soberania"
O uso de turbinas a jato permitirá alcançar uma velocidade de até 870 km/h. Já o antecessor não passa dos 671 km/h
O compartimento de carga terá 18,54 metros de comprimento, 3,45 metros de largura e 2,95 de altura. O espaço é suficiente para acomodar equipamentos de grandes dimensões, além de blindados, peças de artilharia, armamentos e até aeronaves semi-desmontadas. O blindado Guarani, por exemplo, cabe dentro do compartimento de carga do KC-390 
Maior avião já desenvolvido no Brasil, o cargueiro KC-390 voou pela primeira vez nesta terça-feira (3) a partir da pista da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). O voo durou uma hora e 19 minutos e ocorreu em uma área sobre fazendas do interior de São Paulo
De acordo com a FAB (Força Aérea Brasileira), estavam nos comandos dois pilotos de teste da Embraer, entre eles, o Coronel da reserva da FAB, Marcos Oliveira Lima, e dois engenheiros de voo da empresa. O comandante garantiu que “o voo transcorreu normalmente”
Os KC-390 deverão cumprir todas as missões atualmente realizadas pelos C-130 Hércules, como transporte de tropas e de carga, lançamento de paraquedistas, busca e combate a incêndios
Avião Boeng C17 Globemaster C-17 Globemaster
Avião Boeng C17 Globemaster C-17 Globemaster
Avião Boeng C17 Globemaster C-17 Globemaster
Avião Boeng C17 Globemaster C-17 Globemaster
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Avião Antonov An-225 Mriya Antonov An225 Mriya Antonov Mriya An 225
Avião Antonov An-225 Antonov An225 Antonov An 225
Avião Antonov An-225 Mriya Antonov An225 Mriya Antonov Mriya An 225
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Mais de 50 empresas brasileiras participam do projeto, que conta ainda com a colaboração da Argentina, de Portugal e da República Tcheca
Após o primeiro voo do KC-390, o comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato, afirmou que "o KC-390 será a espinha dorsal da aviação de transporte da Força Aérea Brasileira". Da Amazônia à Antártica, a frota de 28 aeronaves terá um papel fundamental para os mais diversos projetos do Estado brasileiro, da pesquisa científica à manutenção da soberania"
O uso de turbinas a jato permitirá alcançar uma velocidade de até 870 km/h. Já o antecessor não passa dos 671 km/h
O compartimento de carga terá 18,54 metros de comprimento, 3,45 metros de largura e 2,95 de altura. O espaço é suficiente para acomodar equipamentos de grandes dimensões, além de blindados, peças de artilharia, armamentos e até aeronaves semi-desmontadas. O blindado Guarani, por exemplo, cabe dentro do compartimento de carga do KC-390 
Maior avião já desenvolvido no Brasil, o cargueiro KC-390 voou pela primeira vez nesta terça-feira (3) a partir da pista da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP). O voo durou uma hora e 19 minutos e ocorreu em uma área sobre fazendas do interior de São Paulo
De acordo com a FAB (Força Aérea Brasileira), estavam nos comandos dois pilotos de teste da Embraer, entre eles, o Coronel da reserva da FAB, Marcos Oliveira Lima, e dois engenheiros de voo da empresa. O comandante garantiu que “o voo transcorreu normalmente”
Os KC-390 deverão cumprir todas as missões atualmente realizadas pelos C-130 Hércules, como transporte de tropas e de carga, lançamento de paraquedistas, busca e combate a incêndios
Avião Boeng C17 Globemaster C-17 Globemaster
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Avião Antonov An-225 Mriya Antonov An225 Mriya Antonov Mriya An 225
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Quem pensou que só os caminhões aguentavam carga pesada é porque não conhecia esses aviões. O R7 preparou uma galeria com os maiores aviões cargueiros do mundo. Eles são capazes de carregar armas, equipamentos, tanques e, até mesmo, um vagão do metrô i...

Quem pensou que só os caminhões aguentavam carga pesada é porque não conhecia esses aviões. O R7 preparou uma galeria com os maiores aviões cargueiros do mundo. Eles são capazes de carregar armas, equipamentos, tanques e, até mesmo, um vagão do metrô inteiro. Confira nas imagens a seguir Reportagem: Alexandre Saconi, do R7

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