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Enquanto questão dos caças fica sem definição, conheça todos os aviões da Força Aérea Brasileira

Decisão sobre projeto FX-2, que considera compra de jatos da americana Boeing, francesa Dassault ou da sueca Saab, deve sair nos próximos meses

Brasil|Do R7

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O Xavante foi durante muitos anos uma das principais aeronaves do País. Era usada para treinamento e ataque. Estes caças estão presentes na FAB há 40 anos
Também conhecido como Embraer AMX, existem 53 unidades do A-1 no Brasil atualmente
Modelo de treinamento avançado e ataque leve, o A-29 — Super Tucano é um dos modelos mais usados na nossa Força Aérea
O A-29 foi usado durante a operação Ágata 4. A qui ele aparece durante sobrevoo na região de fronteira do País
O C-105 A — Amazonas é um dos modelos de transporte, busca e resgate da FAB
O visual da cabine de comando do Amazonas mostra sua versatilidade, inclusive em operações noturnas
C-130 – Hércules: este é um dos mais potentes aviões de carga, transporte e reabastecimento em voo
Aqui, o Hércules descarrega equipamentos durante missão no Canadá em maio deste ano
C-95 – Bandeirante tem uma grande versatilidade. As 86 aeronaves da FAB podem servir
Na nossa Força Aérea, o C-97 – Brasília é usado para transporte dos militares
Em treinos e simulações, os C-98/A – Caravan servem como alvo fictício para simulações.
A função principal do Caravan é o transporte de pessoal ligado às Forças Armadas
A aeronáutica usa uma aeronave Embraer 145 como a da foto como avião de apoio sob a denominação C-99
O avião Embraer 145 é a base para o R 99 e E 99 da FAB
Na foto, R 99 e E 99 são vistos durante o Desfile Cívico no Dia da Independência em Brasília
O F-2000 B/C – Mirage 2000 é o único modelo de caça interceptador do Brasil, e está prestes a se aposentar
A desativação dos Mirages está prevista para ocorrer em dezembro de 2013, e o substituto ainda não foi escolhido no projeto FX-2
F-5 EM/FM – Tiger II: Este modelo atende a várias missões
O Tiger II também pode ser reabastecido em voo
Na imagem, o F-5 aparece com pintura comemorativa alusiva aos 30 anos de operação da aeronave na Força Aérea Brasileira
O IC-95 GEIV é caracterizado como uma aeronave do grupo especial de inspeção em voo
O KC-137 – Boeing 707 carrega combustível de sobra para reabastecer os caças da FAB sem que ninguém precise pousar
Quando é preciso fazer a patrulha na nossa Amazônia Azul, é o P-3 AM que entra em ação
Algumas aeronaves, como os modelos VU/R-35 – Learjet 35, servem para várias coisas. Estas são adaptadas para transporte e reconhecimento
As 101 unidades do T-27 – Tucano são usadas para treinamento, mas são principalmente conhecidas por formarem a Esquadrilha da Fumaça
Sua agilidade permite manobras dos mais diversos tipos, como esta da foto
Os oito VC-99 B/C – Legacy/ E-135 são utilizados para transporte VIP de passageiros
O VC-1 – Airbus A-320 é o atual avião presidencial. Na época de sua compra, foi batizado de AeroLula, e teve seu custo, que chegou a dezenas de milhões de reais, muito criticado
O VC-2 – Embraer 190 é segundo avião presidencial do Brasil. O VC-1 e o VC-2 também foram apelidados de palácios voadores

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O Xavante foi durante muitos anos uma das principais aeronaves do País. Era usada para treinamento e ataque. Estes caças estão presentes na FAB há 40 anos
Também conhecido como Embraer AMX, existem 53 unidades do A-1 no Brasil atualmente
Modelo de treinamento avançado e ataque leve, o A-29 — Super Tucano é um dos modelos mais usados na nossa Força Aérea
O A-29 foi usado durante a operação Ágata 4. A qui ele aparece durante sobrevoo na região de fronteira do País
O C-105 A — Amazonas é um dos modelos de transporte, busca e resgate da FAB
O visual da cabine de comando do Amazonas mostra sua versatilidade, inclusive em operações noturnas
C-130 – Hércules: este é um dos mais potentes aviões de carga, transporte e reabastecimento em voo
Aqui, o Hércules descarrega equipamentos durante missão no Canadá em maio deste ano
C-95 – Bandeirante tem uma grande versatilidade. As 86 aeronaves da FAB podem servir
Na nossa Força Aérea, o C-97 – Brasília é usado para transporte dos militares
Em treinos e simulações, os C-98/A – Caravan servem como alvo fictício para simulações.
A função principal do Caravan é o transporte de pessoal ligado às Forças Armadas
A aeronáutica usa uma aeronave Embraer 145 como a da foto como avião de apoio sob a denominação C-99
O avião Embraer 145 é a base para o R 99 e E 99 da FAB
Na foto, R 99 e E 99 são vistos durante o Desfile Cívico no Dia da Independência em Brasília
O F-2000 B/C – Mirage 2000 é o único modelo de caça interceptador do Brasil, e está prestes a se aposentar
A desativação dos Mirages está prevista para ocorrer em dezembro de 2013, e o substituto ainda não foi escolhido no projeto FX-2
F-5 EM/FM – Tiger II: Este modelo atende a várias missões
O Tiger II também pode ser reabastecido em voo
Na imagem, o F-5 aparece com pintura comemorativa alusiva aos 30 anos de operação da aeronave na Força Aérea Brasileira
O IC-95 GEIV é caracterizado como uma aeronave do grupo especial de inspeção em voo
O KC-137 – Boeing 707 carrega combustível de sobra para reabastecer os caças da FAB sem que ninguém precise pousar
Quando é preciso fazer a patrulha na nossa Amazônia Azul, é o P-3 AM que entra em ação
Algumas aeronaves, como os modelos VU/R-35 – Learjet 35, servem para várias coisas. Estas são adaptadas para transporte e reconhecimento
As 101 unidades do T-27 – Tucano são usadas para treinamento, mas são principalmente conhecidas por formarem a Esquadrilha da Fumaça
Sua agilidade permite manobras dos mais diversos tipos, como esta da foto
Os oito VC-99 B/C – Legacy/ E-135 são utilizados para transporte VIP de passageiros
O VC-1 – Airbus A-320 é o atual avião presidencial. Na época de sua compra, foi batizado de AeroLula, e teve seu custo, que chegou a dezenas de milhões de reais, muito criticado
O VC-2 – Embraer 190 é segundo avião presidencial do Brasil. O VC-1 e o VC-2 também foram apelidados de palácios voadores

O AT-26 — Xavante foi durante muitos anos uma das principais aeronaves do País. Era usada para treinamento e ataque. Estes caças estão presentes na FAB (Força Aérea Brasileira) há 40 anos

O AT-26 — Xavante foi durante muitos anos uma das principais aeronaves do País. Era usada para treinamento e ataque. Estes caças estão presentes na FAB (Força Aérea Brasileira) há 40 anos

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