O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) embarca neste sábado (22) para uma viagem ao Japão e Vietnã, utilizando duas aeronaves diferentes. Inicialmente, Lula viajará de Brasília aos Estados Unidos no Airbus A319, conhecido como “Aerolula”. A partir dos EUA, o presidente continuará o trajeto no KC-30, maior avião da FAB (Força Aérea Brasileira).Em contato com a Presidência, a assessoria afirmou que não havia “nenhuma razão direta ou específica”. Seguia apenas o planejamento da FAB.O KC-30, adquirido durante o governo de Jair Bolsonaro (PL) por US$ 80 milhões, é um Airbus A330-200 com capacidade para 238 passageiros e 45 toneladas de carga. Com 59 metros de comprimento e 60 metros de envergadura, a aeronave tem autonomia de até 12 horas de voo, permitindo longos percursos sem necessidade de abastecimento. O modelo foi utilizado em missões de repatriação no Líbano e resgates em Israel, além de envio de donativos ao Rio Grande do Sul.O “Aerolula”, por sua vez, será usado apenas no trecho inicial da viagem. Este Airbus A319, adquirido em 2004, possui uma cabine presidencial com escritório, suíte, sala de reuniões e área de segurança3. Em setembro do ano passado, a aeronave apresentou problemas técnicos ao partir da Cidade do México, necessitando manobras para esvaziar o tanque antes de pousar em segurança.Por um lado, KC-30 oferece maior autonomia de voo, mas não é tão confortável. Possui a configuração de um avião comercial, com classes executiva e econômica, além de um espaço para primeira classe. Já o “Aerolula” tem área para autoridades, sala de reuniões e assentos para outros passageiros.Lula já expressou insatisfação com o “Aerolula” e considerou a compra de uma nova aeronave presidencial. No entanto, devido ao corte de gastos para cumprir o arcabouço fiscal, o plano de adquirir um novo avião foi adiado. A reforma de um Airbus A330-200 existente é uma possibilidade, mas a adaptação também envolve custos elevados.Desde que o “Aerolula” apresentou problemas técnicos em outubro, Lula tem defendido a troca da aeronave para evitar riscos futuros, classificando a mudança como um investimento necessário. A FAB informou que o Airbus A319 CJ permanece disponível para missões presidenciais, e uma equipe do Cenipa analisou os dados do voo problemático3.O KC-30, rebatizado pela FAB, tem sido utilizado em diversas missões, incluindo resgates durante a pandemia. Com capacidade para até 242 passageiros, a aeronave é uma opção robusta para viagens internacionais de longa duração.