Fiat lança o Mobi, seu novo popular, por R$ 31.900
Hatch subcompacto chega para suceder o velho Palio Fire e o Uno Vivace, de entrada
Carros|Diogo de Oliveira, do R7
A Fiat lançou na noite desta quarta-feira (13), em São Paulo, o Mobi, seu novo hatch popular, que chega às lojas nesta semana para suceder, de uma só vez, o velho Palio Fire e o Uno Vivace — versão de entrada do modelo. Menor que o Uno em comprimento e no entre-eixos, mas com altura similar, o subcompacto tem proposta claramente urbana, com peso reduzido (cerca de 70 kg a menos que o irmão) e o veterano conjunto mecânico formado pelo motor 1.0 Fire (quatro cilindros e até 75 cv) e o câmbio manual de cinco marchas.
O novo popular chega às lojas neste sábado (16) com preços entre R$ 31.900 e R$ 43.800 e algumas inovações. A tampa do porta-malas, por exemplo, é toda de vidro. Segundo a Fiat, além de mais leve, é robusta, foi exaustivamente testada e, por ter boa grossura, resiste até a impactos de colisão. Outra novidade é uma caixa divisória adaptada para o porta-malas, que ajuda a aproveitar o espaço bastante compacto — são até 235 litros no bagageiro. Há ainda a plataforma Live On, que chega em junho.
O Fiat Live On é uma proposta inédita de central multimídia, em que o smartphone vira a tela do painel. Em vez de trazer um sistema de som ou tela, a parte central do painel traz um dock que aceita celulares de vários tamanhos. A conexão funciona via Bluetooth e trabalha sincronizada com o computador de bordo, permitindo operar funções pelos botões no volante. Uma vez conectado, basta baixar o aplicativo da marca e a tela do smartphone vira a multimídia. Pode-se até usar apps como Spotify e Waze.
Porta de entrada
O Mobi tem outras peculiaridades, como as portas traseiras que se abrem em 75º, facilitando o acesso aos passageiros. Porém, como todo carro de entrada, o hatch chega com foco no custo/benefício e na economia de combustível. Por ser mais leve que o Uno, oferece, segundo a Fiat, melhor desempenho e menor consumo. Por outro lado, deixa de trazer evoluções esperadas — e já vistas em rivais. A direção é hidráulica e não elétrica, e não há muitos recursos eletrônicos, nem Isofix para cadeirinhas infantis.
O design também não impressiona, exceto pela dianteira mais alta. Por dentro, o painel lembra o do Uno, especialmente o quadro de instrumentos, que é quase igual — nas versões mais caras traz até o visor de LCD. Um ponto positivo, ao menos à primeira vista, é a qualidade de monta na cabine. O acabamento parece um nível acima dos compactos da montadora, com peças bem recortadas e encaixadas, e raras rebarbas. A Fiat diz que o Mobi é o carro mais bem acabado já feito na fábrica de Betim (MG).
Como esperado e antecipado pelo parceiro Autos Segredos, o Fiat Mobi terá seis versões: a básica é a Easy, seguida da Like e da aventureira Way, que tem suspensão elevada e rack no teto. As três oferecem subconfigurações mais completas, com o sufixo "On". A lista de série no modelo Easy é bem básica e deve atrair mais frotistas. Há air bags frontais, freios ABS, rodas de aço de 13 polegadas com calotas, para-choques pintados e banco traseiro bipartido. Ar-condicionado e direção com ajuste de altura aparecem na Easy On.
R7 Carros participará do test drive nesta quinta e traz em breve as primeiras impressões.
Confira abaixo os preços e versões do inédito Fiat Mobi:
Mobi Easy 1.0 flex M/T — R$ 31.900
Mobi Easy On 1.0 flex M/T — R$ 35.800
Mobi Like 1.0 flex M/T — R$ 37.900
Mobi Like On 1.0 flex M/T — R$ 42.300
Mobi Way 1.0 flex M/T — R$ 39.300
Mobi Way On 1.0 flex M/T — R$ 43.800