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Ford Maverick, o Maveco, será homenageado em encontro de carros antigos em SP

"Maverick Night" terá desfile que remontará história do modelo, um dos Ford de maior sucesso

Carros|Com R7

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Ford Maverick
Ford Maverick Reprodução/Renato Bellote

Na próxima terça-feira (03 de junho) o Auto Show Collection presta homenagem ao Ford Maverick, produzido no Brasil entre 1973 e 1979. A "Maverick Night" relembrará a trajetória do modelo no Anhembi com uma exposição de carros antigos e um desfile com as principais configurações da linha na pista do sambódromo.

Às 21h15, um desfile contará a história do "Maveco", desde os primeiros modelos de 1973 a 1979, com todas as suas versões: Super, Super Luxo, LDO e GT equipada com o motor V8 302, e que deixou saudades entre os fãs de carros esportivos.

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O Auto Show Collection é o maior evento periódico de carros antigos do país e reunne cerca de 6.000 pessoas a cada edição nas noites de terça-feira, no sambódromo do Anhembi. Além do evento temático, o encontro terá a tradicional exposição de veículos antigos e especiais, área para carros mexidos e customizados e outras atrações como o mercado de peças, área de compra e venda, modelismo, praça de alimentação, pizzaria entre outros.

A programação completa do evento está disponível no site http://www.carz.com.br/collection/calendario.

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SERVIÇO

Auto Show Collection

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Local: Sambódromo de SP

Endereço: Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 23 )

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Periodicidade: Toda terça das 18h às 23h

Preços: Carro visitante R$ 38; Carro antigo com placa preta R$ 25; Motocicleta R$ 20; Passageiro no carro além do motorista +R$ 7; Pedestre R$ 15 (meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos)

GALERIA: RELEMBRE OS CARROS QUE MARCARAM A VIDA DOS BRASILEIROS

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O Brasil não tem uma fabricante de carros 100% nacional, como a Petrobrás na indústria petrolífera. Mas tem uma população apaixonada por carros, que viu o mercado florescer e se transformar nas últimas três décadas. Entusiasta de automóveis, o brasileiro admirou muitos modelos nos 56 anos de produção no País. Alguns — como o Volkswagen Fusca — são cultuados até hoje e mesmo modelos sem grande sucesso comercial, como o Puma GT, são ícones. Para celebrar este Dia do Automóvel, RELEMBRE os carros que marcaram a vida dos brasileiros
Romi-Isetta — O pequenino Romi-Isetta foi o primeiro automóvel produzido no Brasil, entre 1956 e 1961, pelas Indústrias Romi S/A, em Santa Bárbara d'Oeste, no interior paulista. Derivado do BMW Isetta, o modelo usava motor dois tempos e teve cerca de três mil unidades produzidas. Foi um dos carros pós-Segunda Guerra Mundial
DKW-Vemag — É provável que seus avós reconheçam este carango. O DKW foi o primeiro automóvel de porte maior produzido no Brasil, dando início à indústria automobilística nacional, em 1958. O modelo brasileiro derivava do alemão DKW F94, mas a montagem era feita na fábrica da Vemag, em São Paulo, com elevado índice de nacionalização. Em 1961, passou a ser chamado de Belcar — fusão de beautiful (bonito) com car (carro). Sua produção durou 10 anos, foi encerrada em 1967 após a Volkswagen comprar a Vemag. O modelo usava motor de dois tempos e três cilindros
3) Volkswagen Fusca Vendas Brasil: 3.037.402 unidades
Volkswagen Kombi — Embora seja um utilitário e não um carro, a van marcou gerações de brasileiros. Foi o segundo veículo a ter produção nacional (depois do Romi-Isetta), em São Bernardo do Campo (SP), de 1956 até o fim de 2013 — era o modelo mais antigo do mundo em produção. Nas vendas brasileiras, é o oitavo mais vendido da história Vendas no Brasil: 1.439.453 unidades
Já este anúncio aposta no mote que acabou como o que mais marcou a Kombi: carro de negócio. A van multiuso serve para os mais variados tipos de trabalho e para empresas de todos os portes e setores VEJA TAMBÉM > Os carros mais vendidos do Brasil de todos os tempos > Veículos do passado cujos nomes podem voltar; Santana, Monza e Escort estão confirmados! Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A VW Kombi foi oficialmente lançada na Alemanha em 8 de março de 1950 VEJA TAMBÉM > Os carros mais vendidos do Brasil de todos os tempos > Veículos do passado cujos nomes podem voltar; Santana, Monza e Escort estão confirmados! Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Puma GT — Criado pelo designer brasileiro Anísio Campos, este esportivo pequeno de linhas elegantes e imponentes foi lançado em 1967 e foi um dos poucos carros genuinamente brasileiros. O visual foi inspirado no Lamborghini Miura e a produção durou apenas três anos — até 1970, quando foi substituído pelo Puma GTE
Ford Galaxie — Considerado carro de luxo em sua época, o sedã grande bem ao estilo norte-americano chegou às lojas em 1967 e oferecia direção hidráulica e ar-condicionado, equipamentos considerados de extremo luxo. Sua produção durou até 1983, deixando órfãos muitos admiradores pelo País
9) Ford Corcel Vendas Brasil: 1.300.000 unidades
Ford Corcel II — Foi neste ano de 1977 que a montadora lançou a segunda geração do modelo, com plataforma novinha e design mais moderno. O modelo, contudo, sofreu com o motor 1.4 litro de 72 cv — ficou menos potente 
Contrariando a tendência de lançamentos tardios, o Passat brasileiro foi lançado em 1974, apenas um ano depois da apresentação mundial do carro. Dois anos depois veio a versão desejada por inúmeros jovens daquela época: o esportivo TS, com seus famosos faróis duplos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Chevrolet Opala — Primeiro automóvel produzido pela General Motors no Brasil, o Opala estreou em 1968 e ficou em linha até 1992, tendo formado um público cativo que justifica o fato de o modelo ser o 12º mais vendido da história Vendas no Brasil: 1.000.000 de unidades
6) Chevrolet Chevette Vendas Brasil: 1.600.000 unidades
17) Fiat 147/Spazio Vendas Brasil : 536.591 unidades
2) Fiat Uno Vendas Brasil : 3.200.279 unidades
13) Volkswagen Brasília Vendas Brasil: 930.228 unidades
Nos anos 90, a Volkswagen Brasília já não era mais produzida há tempos, mas voltou a ganhar fama por causa da música Pelados em Santos, do irreverente grupo de rock, Mamonas Assassinas. A letra e o clipe da canção citam uma Brasília amarela, que àquela época não era mais um carrão para os novos padrões
14) Chevrolet Monza Vendas Brasil: 850.000 unidades
Chevrolet Monza — 3.758 unidades
1) Volkswagen Gol Vendas Brasil: 6.178.715 unidades
Este é o Santana que fez história no Brasil e foi amado por muitas famílias e taxistas pelo País. Derivado do Passat alemão, foi produzido por aqui entre 1984 e 2006, deixando muitos órfãos e fãs
16) Ford Escort Vendas Brasil: 611.248 unidades
FEVEREIRO — A Cofap Magneti Marelli fez um recall de grandes proporções para dezenas de modelos equipados com articulações axiais de reposição comercializados pela empresa. A peça corria o risco de se romper e prejudicar a estabilidade do veículo, podendo causar acidentes. Entre os muitos carros afetados (veja a relação completa aqui), estavam o Fiat Tempra, Ford Del Rey e até a Kia Besta. LEIA MAIS Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
4) Fiat Palio Vendas Brasil : 2.595.763 unidades
10) Ford Fiesta (2002-2013) Vendas Brasil: 1.200.000 unidades
7) Chevrolet Classic Vendas Brasil: 1.500.000 unidades
15) Fiat Siena Vendas Brasil : 814.184 unidades
21) Fiat Palio Weekend Vendas Brasil : 448.348 unidades
18) Ford Ka (2002-2013) Vendas Brasil: 500.000 unidades
11) Volkswagen Fox Vendas Brasil: 1.097.525 unidades
5) Chevrolet Celta Vendas Brasil: 1.700.000 unidades
23) Peugeot 206 Vendas Brasil: 348.862 unidades
19) Toyota Corolla Vendas Brasil: 500.000 unidades
20) Honda Civic Vendas Brasil: 462.617 unidades
22) Ford EcoSport Vendas Brasil: 430.000 unidades

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O Brasil não tem uma fabricante de carros 100% nacional, como a Petrobrás na indústria petrolífera. Mas tem uma população apaixonada por carros, que viu o mercado florescer e se transformar nas últimas três décadas. Entusiasta de automóveis, o brasileiro admirou muitos modelos nos 56 anos de produção no País. Alguns — como o Volkswagen Fusca — são cultuados até hoje e mesmo modelos sem grande sucesso comercial, como o Puma GT, são ícones. Para celebrar este Dia do Automóvel, RELEMBRE os carros que marcaram a vida dos brasileiros
Romi-Isetta — O pequenino Romi-Isetta foi o primeiro automóvel produzido no Brasil, entre 1956 e 1961, pelas Indústrias Romi S/A, em Santa Bárbara d'Oeste, no interior paulista. Derivado do BMW Isetta, o modelo usava motor dois tempos e teve cerca de três mil unidades produzidas. Foi um dos carros pós-Segunda Guerra Mundial
DKW-Vemag — É provável que seus avós reconheçam este carango. O DKW foi o primeiro automóvel de porte maior produzido no Brasil, dando início à indústria automobilística nacional, em 1958. O modelo brasileiro derivava do alemão DKW F94, mas a montagem era feita na fábrica da Vemag, em São Paulo, com elevado índice de nacionalização. Em 1961, passou a ser chamado de Belcar — fusão de beautiful (bonito) com car (carro). Sua produção durou 10 anos, foi encerrada em 1967 após a Volkswagen comprar a Vemag. O modelo usava motor de dois tempos e três cilindros
3) Volkswagen Fusca Vendas Brasil: 3.037.402 unidades
Volkswagen Kombi — Embora seja um utilitário e não um carro, a van marcou gerações de brasileiros. Foi o segundo veículo a ter produção nacional (depois do Romi-Isetta), em São Bernardo do Campo (SP), de 1956 até o fim de 2013 — era o modelo mais antigo do mundo em produção. Nas vendas brasileiras, é o oitavo mais vendido da história Vendas no Brasil: 1.439.453 unidades
Já este anúncio aposta no mote que acabou como o que mais marcou a Kombi: carro de negócio. A van multiuso serve para os mais variados tipos de trabalho e para empresas de todos os portes e setores VEJA TAMBÉM > Os carros mais vendidos do Brasil de todos os tempos > Veículos do passado cujos nomes podem voltar; Santana, Monza e Escort estão confirmados! Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A VW Kombi foi oficialmente lançada na Alemanha em 8 de março de 1950 VEJA TAMBÉM > Os carros mais vendidos do Brasil de todos os tempos > Veículos do passado cujos nomes podem voltar; Santana, Monza e Escort estão confirmados! Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Puma GT — Criado pelo designer brasileiro Anísio Campos, este esportivo pequeno de linhas elegantes e imponentes foi lançado em 1967 e foi um dos poucos carros genuinamente brasileiros. O visual foi inspirado no Lamborghini Miura e a produção durou apenas três anos — até 1970, quando foi substituído pelo Puma GTE
Ford Galaxie — Considerado carro de luxo em sua época, o sedã grande bem ao estilo norte-americano chegou às lojas em 1967 e oferecia direção hidráulica e ar-condicionado, equipamentos considerados de extremo luxo. Sua produção durou até 1983, deixando órfãos muitos admiradores pelo País
9) Ford Corcel Vendas Brasil: 1.300.000 unidades
Ford Corcel II — Foi neste ano de 1977 que a montadora lançou a segunda geração do modelo, com plataforma novinha e design mais moderno. O modelo, contudo, sofreu com o motor 1.4 litro de 72 cv — ficou menos potente 
Contrariando a tendência de lançamentos tardios, o Passat brasileiro foi lançado em 1974, apenas um ano depois da apresentação mundial do carro. Dois anos depois veio a versão desejada por inúmeros jovens daquela época: o esportivo TS, com seus famosos faróis duplos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Chevrolet Opala — Primeiro automóvel produzido pela General Motors no Brasil, o Opala estreou em 1968 e ficou em linha até 1992, tendo formado um público cativo que justifica o fato de o modelo ser o 12º mais vendido da história Vendas no Brasil: 1.000.000 de unidades
6) Chevrolet Chevette Vendas Brasil: 1.600.000 unidades
17) Fiat 147/Spazio Vendas Brasil : 536.591 unidades
2) Fiat Uno Vendas Brasil : 3.200.279 unidades
13) Volkswagen Brasília Vendas Brasil: 930.228 unidades
Nos anos 90, a Volkswagen Brasília já não era mais produzida há tempos, mas voltou a ganhar fama por causa da música Pelados em Santos, do irreverente grupo de rock, Mamonas Assassinas. A letra e o clipe da canção citam uma Brasília amarela, que àquela época não era mais um carrão para os novos padrões
14) Chevrolet Monza Vendas Brasil: 850.000 unidades
Chevrolet Monza — 3.758 unidades
1) Volkswagen Gol Vendas Brasil: 6.178.715 unidades
Este é o Santana que fez história no Brasil e foi amado por muitas famílias e taxistas pelo País. Derivado do Passat alemão, foi produzido por aqui entre 1984 e 2006, deixando muitos órfãos e fãs
16) Ford Escort Vendas Brasil: 611.248 unidades
FEVEREIRO — A Cofap Magneti Marelli fez um recall de grandes proporções para dezenas de modelos equipados com articulações axiais de reposição comercializados pela empresa. A peça corria o risco de se romper e prejudicar a estabilidade do veículo, podendo causar acidentes. Entre os muitos carros afetados (veja a relação completa aqui), estavam o Fiat Tempra, Ford Del Rey e até a Kia Besta. LEIA MAIS Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
4) Fiat Palio Vendas Brasil : 2.595.763 unidades
10) Ford Fiesta (2002-2013) Vendas Brasil: 1.200.000 unidades
7) Chevrolet Classic Vendas Brasil: 1.500.000 unidades
15) Fiat Siena Vendas Brasil : 814.184 unidades
21) Fiat Palio Weekend Vendas Brasil : 448.348 unidades
18) Ford Ka (2002-2013) Vendas Brasil: 500.000 unidades
11) Volkswagen Fox Vendas Brasil: 1.097.525 unidades
5) Chevrolet Celta Vendas Brasil: 1.700.000 unidades
23) Peugeot 206 Vendas Brasil: 348.862 unidades
19) Toyota Corolla Vendas Brasil: 500.000 unidades
20) Honda Civic Vendas Brasil: 462.617 unidades
22) Ford EcoSport Vendas Brasil: 430.000 unidades

O Brasil não tem uma fabricante de carros 100% nacional, como a Petrobrás na indústria petrolífera. Mas tem uma população apaixonada por carros, que viu o mercado florescer e se transformar nas últimas três décadas. Entusiasta de automóveis, o brasilei...

O Brasil não tem uma fabricante de carros 100% nacional, como a Petrobrás na indústria petrolífera. Mas tem uma população apaixonada por carros, que viu o mercado florescer e se transformar nas últimas três décadas. Entusiasta de automóveis, o brasileiro admirou muitos modelos nos 56 anos de produção no País. Alguns — como o Volkswagen Fusca — são cultuados até hoje e mesmo modelos sem grande sucesso comercial, como o Puma GT, são ícones. Para celebrar este Dia do Automóvel, RELEMBRE os carros que marcaram a vida dos brasileiros

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