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JAC lança SUV T5 a partir de R$ 59.990

Utilitário chega às lojas da marca em versão única de motor, com o 1.5 16V de até 127 cv

Carros|Do R7

Visto pela 1° vez no Salão de SP, modelo chega da China em março
Visto pela 1° vez no Salão de SP, modelo chega da China em março
Versão topo de linha vai chegar no primeiro lote com 500 unidades
Versão topo de linha vai chegar no primeiro lote com 500 unidades
Interior é completo e supera expectativas; câmbio CVT em agosto
Interior é completo e supera expectativas; câmbio CVT em agosto
o T5 tem 4,3 metros de comprimento e 2,56 m de entre-eixos
o T5 tem 4,3 metros de comprimento e 2,56 m de entre-eixos

A chinesa JAC Motors apresentou na última sexta-feira (26) o SUV T5. Importado da China, a novidade desembarcará no País com três tipos de configurações disponíveis, entre R$ 59.990 e R$ 69.990. A marca destaca a tela sensível ao toque de oito polegadas para a versão topo de linha, previsto para o primeiro lote que chegará às lojas agora em março com 500 unidades.

Visto pela primeira vez no Salão do Automóvel São Paulo em 2014, o T5 virá equipado com motor 1.5 16V de 125 cv a gasolina com 15,4 kgfm, e 127 cv com 15,7 kgfm no etanol, ambos a 4 mil rpm. O câmbio, por enquanto, será apenas manual de seis marchas. A JAC informou que o câmbio CVT chega em agosto.

Em números, tal potência faz com que o modelo chegue aos 100 km/h em 11 segundos e a velocidade final fique em 194 km/h. A montadora diz que o T5 obteve nota A em eficiência energética em sua categoria, no Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro, com média de 6,8 km/litro na cidade e 9,63 km/l na estrada — abastecido com etanol — e 8,1 km/l e 12,2 km/, com gasolina.

Segundo a JAC Motors, o modelo é o terceiro SUV mais vendido da China e ganhou melhorias em relação ao que é comercializado no mercado asiático. Dentre elas a suspensão, que foi retrabalhada para suportar o nosso esburacado asfalto, com mais de 1 milhão de quilômetros percorridos em território nacional para testes de rodagens.


Seu posicionamento no mercado será, principalmente, frente ao Ford Ecosport e Renault Duster, dentre outros. Mas também terá de enfrentar compactos com roupagem fora-de-estrada, como o Hyundai HB20XeVW CrossFox, este último com preço na casa dos R$ 70 mil.

Packs de equipamento


O novo T5 será vendido em três configurações. A primeira, chamada de Pack 1 (R$ 59.990), virá com ar-condicionado digital e automático, vidros das quatro portas, trava central e retrovisores com acionamento elétrico, TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), sistema que identifica quando algum dos pneus está com calibragem 20% abaixo da recomendada, sensor de estacionamento, abertura interna do porta-malas, computador de bordo e faróis com acendimento automático e com regulagem de altura.

O Pack 2 (R$ 64.990) terá, além dos citados acima, rodas de 16 polegadas, faróis de neblina dianteiros e traseiros, rack no teto, assistente de aclive e controle eletrônico de estabilidade. O Pack 3 (R$ 69.990) terá todos os itens já citados, mais banco com revestimento em couro, tela de oito polegadas e câmera de ré.

*Colaborou Lucas Henk

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