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Recall: Chevrolet Camaro tem defeito no air bag

Bolsa inflável do motorista pode não se abrir em colisão; 39 unidades estão envolvidas

Carros|Do R7

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A General Motors já comercializa no Brasil o Chevrolet Camaro conversível, versão inédita com teto de lona retátil que une a agressividade do muscle-car com o charme dos cabriolets. A configuração chega por R$ 239.900 com o mesmo conjunto mecânico do cupê: um poderoso 6.2 V8 de 406 cv. Confira a seguir todos os detalhes do esportivo
O Chevrolet Camaro foi lançado oficialmente no Brasil em 2010 e, no fim de 2013, desembarcou reestilizado após a quinta geração ter o design repaginado no Salão de Nova York (EUA). É o esportivo mais vendido do Brasil nos últimos anos, embalado pelo hit musical Camaro Amarelo, da dupla sertaneja Munhoz e Mariano
A General Motors lançou esta semana no Brasil o Chevrolet Camaro conversível, versão inédita com teto de lona retrátil que une a agressividade do muscle-car com o charme dos cabriolets. A configuração chega por R$ 239.900 com o mesmo conjunto mecânico do cupê: um poderoso 6.2 V8 de 406 cv. Confira a seguir todos os detalhes
Feita de lona, a capota Twillfast traz espuma acústica e vidro traseiro térmico para deixar o interior com o mesmo nível de ruído e as dimensões internas semelhantes às do cupê. Seu desenvolvimento foi feito em parceria com o time que desenvolve a capota do Corvette, superesportivo mais poderoso da Chevrolet
Um conversível brutal. Assim é o novo Chevrolet Camaro SS conversível, com capota de lona retrátil que leva 20 segundos para se recolher na traseira. A versão acaba de desembarcar pela primeira vez desde o lançamento do esportivo, em 2010. Chega com o mesmo visual do cupê, relançado no fim de 2013, e com a mesma mecânica. O capô musculoso acomoda um viril 6.2 V8 a gasolina capaz de despejar 406 cv e 56,7 kgfm de torque. LEIA MAIS Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Assim como o cupê, o Camaro Conversível usa o poderoso motor 6.2 litros V8 aspirado a gasolina, capaz de gerar 406 cv de potência e despejar pesados 56,7 kgfm de torque nas rodas traseiras. O gerenciamento é feito por um câmbio automático sequencial de seis velocidades. Entre outras modernidades, este motor tem comando variável de válvulas e sistema de desligamento de cilindros, que ajuda a poupar combustível em velocidade de cruzeiro 
Visualmente, o Camaro conversível mantém as mudanças estéticas feitas em 2013, com lanternas redesenhadas
Na versão conversível, a antena do rádio, tipo tubarão, fica próxima do aerofólio e chama a atenção
Assim como o cupê, a versão descapotável traz belas e imponentes rodas de liga leve de 20 polegadas
Por dentro, o painel é o mesmo ao do Camaro "fechado", com tela tátil ao centro e muitos instrumentos
Aos amantes de uma tocada esportiva, o Camaro conversível tem paddle-shifts no volante para trocas de manuais
Mais potente no Camaro, a central MyLink tem alto-falantes de alta definição e subwoofer, além do Bluetooth, das entradas AUX e USB e do sistema de navegação por GPS integrado (não usa o 3G do celular)
Um dos itens mais sofisticados da lista do esportivo, o HUD (Head Up Display) projeta as informações do quadros de instrumento no para-brisas, para que o motorista não precise desviar os olhos da via
Também valiosa no quesito segurança, a central MyLink projeta imagens da câmera de ré nas manobras
Os bancos foram inspirados em modelos de competição e trazem apoios laterais pronunciados e aquecimento
Como todo esportivo, o camaro não é exatamente um carro de passeio, mas há lugar para dois passageiros atrás
A primeira reestilização desta quinta geração do Chevrolet Camaro deixou o cupê com visual ainda mais agressivo, com para-choques e capô redesenhados e faróis menores e mais afilados
A traseira também foi redesenhada e ganhou lanternas únicas, inspiradas na versão europeia do esportivo
Com a mudança, as novas lanternas aposentaram os retângulos do modelo anterior e agora são iluminadas por LEDs
Os para-choques ganharam entradas de ar maiores, para compensar a grade do radiador, que ficou menor
A traseira ganhou este novo aerofólio, maior e mais destacado da tampa do porta-malas
O Chevrolet Camaro conversível está disponível em quatro cores: preto, branco, amarelo e cinza
Confira mais imagens do Chevrolet Camaro conversível
Chevrolet Camaro conversível
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A General Motors já comercializa no Brasil o Chevrolet Camaro conversível, versão inédita com teto de lona retátil que une a agressividade do muscle-car com o charme dos cabriolets. A configuração chega por R$ 239.900 com o mesmo conjunto mecânico do cupê: um poderoso 6.2 V8 de 406 cv. Confira a seguir todos os detalhes do esportivo
O Chevrolet Camaro foi lançado oficialmente no Brasil em 2010 e, no fim de 2013, desembarcou reestilizado após a quinta geração ter o design repaginado no Salão de Nova York (EUA). É o esportivo mais vendido do Brasil nos últimos anos, embalado pelo hit musical Camaro Amarelo, da dupla sertaneja Munhoz e Mariano
A General Motors lançou esta semana no Brasil o Chevrolet Camaro conversível, versão inédita com teto de lona retrátil que une a agressividade do muscle-car com o charme dos cabriolets. A configuração chega por R$ 239.900 com o mesmo conjunto mecânico do cupê: um poderoso 6.2 V8 de 406 cv. Confira a seguir todos os detalhes
Feita de lona, a capota Twillfast traz espuma acústica e vidro traseiro térmico para deixar o interior com o mesmo nível de ruído e as dimensões internas semelhantes às do cupê. Seu desenvolvimento foi feito em parceria com o time que desenvolve a capota do Corvette, superesportivo mais poderoso da Chevrolet
Um conversível brutal. Assim é o novo Chevrolet Camaro SS conversível, com capota de lona retrátil que leva 20 segundos para se recolher na traseira. A versão acaba de desembarcar pela primeira vez desde o lançamento do esportivo, em 2010. Chega com o mesmo visual do cupê, relançado no fim de 2013, e com a mesma mecânica. O capô musculoso acomoda um viril 6.2 V8 a gasolina capaz de despejar 406 cv e 56,7 kgfm de torque. LEIA MAIS Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Assim como o cupê, o Camaro Conversível usa o poderoso motor 6.2 litros V8 aspirado a gasolina, capaz de gerar 406 cv de potência e despejar pesados 56,7 kgfm de torque nas rodas traseiras. O gerenciamento é feito por um câmbio automático sequencial de seis velocidades. Entre outras modernidades, este motor tem comando variável de válvulas e sistema de desligamento de cilindros, que ajuda a poupar combustível em velocidade de cruzeiro 
Visualmente, o Camaro conversível mantém as mudanças estéticas feitas em 2013, com lanternas redesenhadas
Na versão conversível, a antena do rádio, tipo tubarão, fica próxima do aerofólio e chama a atenção
Assim como o cupê, a versão descapotável traz belas e imponentes rodas de liga leve de 20 polegadas
Por dentro, o painel é o mesmo ao do Camaro "fechado", com tela tátil ao centro e muitos instrumentos
Aos amantes de uma tocada esportiva, o Camaro conversível tem paddle-shifts no volante para trocas de manuais
Mais potente no Camaro, a central MyLink tem alto-falantes de alta definição e subwoofer, além do Bluetooth, das entradas AUX e USB e do sistema de navegação por GPS integrado (não usa o 3G do celular)
Um dos itens mais sofisticados da lista do esportivo, o HUD (Head Up Display) projeta as informações do quadros de instrumento no para-brisas, para que o motorista não precise desviar os olhos da via
Também valiosa no quesito segurança, a central MyLink projeta imagens da câmera de ré nas manobras
Os bancos foram inspirados em modelos de competição e trazem apoios laterais pronunciados e aquecimento
Como todo esportivo, o camaro não é exatamente um carro de passeio, mas há lugar para dois passageiros atrás
A primeira reestilização desta quinta geração do Chevrolet Camaro deixou o cupê com visual ainda mais agressivo, com para-choques e capô redesenhados e faróis menores e mais afilados
A traseira também foi redesenhada e ganhou lanternas únicas, inspiradas na versão europeia do esportivo
Com a mudança, as novas lanternas aposentaram os retângulos do modelo anterior e agora são iluminadas por LEDs
Os para-choques ganharam entradas de ar maiores, para compensar a grade do radiador, que ficou menor
A traseira ganhou este novo aerofólio, maior e mais destacado da tampa do porta-malas
O Chevrolet Camaro conversível está disponível em quatro cores: preto, branco, amarelo e cinza
Confira mais imagens do Chevrolet Camaro conversível
Chevrolet Camaro conversível
Chevrolet Camaro conversível
Chevrolet Camaro conversível
Chevrolet Camaro conversível
Chevrolet Camaro conversível
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Chevrolet Camaro conversível
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Chevrolet Camaro conversível

A General Motors já comercializa no Brasil o Chevrolet Camaro conversível, versão inédita com teto de lona retátil que une a agressividade do muscle-car com o charme dos cabriolets. A configuração chega por R$ 239.900 com o mesmo conjunto mecânico do c...

A General Motors já comercializa no Brasil o Chevrolet Camaro conversível, versão inédita com teto de lona retátil que une a agressividade do muscle-car com o charme dos cabriolets. A configuração chega por R$ 239.900 com o mesmo conjunto mecânico do cupê: um poderoso 6.2 V8 de 406 cv. Confira a seguir todos os detalhes do esportivo

Chevrolet Camaro 2012
Chevrolet Camaro 2012

A General Motors do Brasil convocou, nesta sexta-feira (13), um recall para 39 unidades do Chevrolet Camaro, seu modelo mais famoso. De acordo com a montadora, o esportivo tem defeito no air bag dianteiro esquerdo, que pode não se abrir em uma colisão, deixando o motorista sob risco de sofrer ferimentos graves em um eventual acidente.

Os modelos envolvidos são do ano de 2012, produzidos entre 19 de janeiro e 17 de maio, com números de chassi entre C9168246 e C9206504. Os proprietários devem agendar uma visita na rede autorizada a partir da próxima terça-feira (17), para substituição gratuita do conector do chicote do módulo dos air bags. O reparo leva cerca de 40 minutos.

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Mais informações podem ser obtidas no telefone 0800-702-4200 e o site da Chevrolet.

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