Renault Logan 2015 ganha direção hidráulica de série, mas sobe de preço e agora parte de R$ 32.290
Sedã também passa a ter ar-condicionado na versão Expression e opção de bancos de couro
Carros|Do R7
A Renault já comercializa no Brasil a linha 2015 do sedã popular Logan, relançado no fim de 2013. A principal novidade é a oferta de direção hidráulica como item de série em todas as versões — desde a básica Authentique 1.0, que também ganhou desembaçador do vidro traseiro e ar quente, ficando mais cara, a partir de R$ 32.290.
Na configuração seguinte, a Expression 1.0, o destaque é o ar-condicionado, que passa a vir de fábrica, deixando o pacote bastante completo. Na parte de cima da tabela, o destaque é a opção de revestimento em couro para os bancos na versão top Dynamique 1.6 flex, a um valor adicional de R$ 1.140.
Além do opcional inédito, os bancos do Logan mais caro ganharam novos tecidos na cor carbono claro, realçando o requinte a bordo. A estratégia de mexer na configuração topo de linha veio de sua participação nas vendas: segundo a montadora, o modelo responde por 30% da produção do sedã no Paraná.
As versões mais baratas do novo Logan usam o mesmo 1.0 16V flex do Clio, que foi amplamente modernizado no hatch para render 80 cavalos e 10,5 kgfm de torque (com etanol). Já as versões mais caras vêm com o 1.6 8V flex de 106 cv e 15,5 kgfm. Ambos são associados a um câmbio manual de cinco marchas, com indicador de trocas.
Confira as versões e preços do Renault Logan 2015:
Renault Logan Authentique 1.0 16V Hi-Power flex — R$ 32.290
Renault Logan Expression 1.0 16V Hi-Power flex — R$ 37.990
Renault Logan Expression 1.6 8V Hi-Power flex — R$ 41.550
Renault Logan Dynamique 1.6 8V Hi-Power flex — R$ 45.850
*Opcional de bancos em couro: R$ 1.140
GALERIA: CONFIRA DEZ DETALHES MARCANTES DA SEGUNDA GERAÇÃO DO POPULAR RENAULT LOGAN
Um mesmo automóvel pode ter várias facetas ao longo de sua vida. A cada geração, tenta-se corrigir antigas falhas, refinar o estilo. Em alguns casos, refaz-se tudo do começo. Mas não o Renault Logan. Trata-se de um carro de sucesso, no Brasil e noutros...
Um mesmo automóvel pode ter várias facetas ao longo de sua vida. A cada geração, tenta-se corrigir antigas falhas, refinar o estilo. Em alguns casos, refaz-se tudo do começo. Mas não o Renault Logan. Trata-se de um carro de sucesso, no Brasil e noutros cantos do mundo. Levantou os negócios da Dacia, marca romena salva pela Renault. Até mais que isso. Do Logan nasceram vários outros modelos, de carrocerias diferentes, com a mesma proposta: ser um veículo acessível e de baixo custo de manutenção e produção. O problema é que a concorrência se mexeu. Então, o que fazer? Corrigir algumas falhas, refinar e reembalar. Assim nasceu este novo Logan. Confira a seguir dez detalhes do modelo, que chega para acirrar a briga entre os sedãs compactos Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
