Toyota lança novo Corolla 2018 a partir de R$ 90.990
Sedã é reestilizado, resgata versão XRS, mas mantém mecânica; confira o detalhes
Carros|Do R7
A Toyota lançou oficialmente nesta quinta-feira (16) o novo Corolla 2018, com design atualizado e mais equipamentos. Pela primeira vez, o sedã médio passará a oferecer controle eletrônico de estabilidade e assistente de saída em rampas desde a versão de entrada GLi, cujo preço sugerido é de R$ 90.990. Outra novidade no modelo é a versão XRS, de apelo esportivo, posicionada entre a intermediária XEi e a topo de linha Altis. Dessa forma, o sedã terá quatro versões no cardápio, com preço de R$ 114.990 para o modelo mais caro.
Toyota Corolla GLi Upper 1.8 flex CVT - R$ 90.990
Toyota Corolla XEi 2.0 flex CVT - R$ 99.990
Toyota Corolla XRS 2.0 flex CVT - R$ 108.990
Toyota Corolla Altis 2.0 flex CVT - R$ 114.990
Na comparação com a versão anterior, o novo Corolla 2018 recebeu alguns upgrades importantes. A montadora alterou a calibração das molas da suspensão nos dois eixos. Com isso, o sedã ficou 0,5 cm mais alto, o que, segundo a marca, melhorou o conforto. Já a mecânica não recebeu qualquer alteração. A versão de entrada mantém o motor 1.8 16V Dual VVT-i flex, com 144 cv de potência e até 18,6 kgfm de torque, enquanto as demais usam o motor 2.0 16V Dual VVT-i flex de 153 cv e 20,7 kgfm (sempre com etanol).
Os câmbios também são os mesmos de antes. O motor 1.8 pode vir associado à transmissão manual de seis marchas ou à caixa automática Multidrive CVT com simulação de sete marchas virtuais. Já o 2.0 é sempre acoplado ao câmbio CVT, que incluí paddle-shifts no volante e modo Sport. Nas versões GLi (manual e automática), o novo Corolla 2018 usa rodas de liga leve aro 16 calçadas com pneus 205/55, passando a trazer rodas de 17 polegadas com pneus 215/50 a partir da XEi. Na XRS as rodas são pretas, e na Altis, cinza.
Além do design, o Toyota Corolla 2018 apostará em mais conteúdo. Pela primeira vez, o sedã médio sairá de fábrica com sete airbags em todas as configurações (duplos frontais, laterais, de cortina e um para os joelhos do motorista). A segurança, por sinal, foi o aspecto mais reforçado, com a inclusão do controles de estabilidade e de tração, e do assistente de saída em rampas, que mantém os freios acionados por alguns segundos para o veículo não descer nas saídas em ladeiras. Há também Isofix para cadeirinhas infantis.
Com as atualizações, a Toyota espera vender 60 mil unidades do Corolla em 2017. O volume é levemente menor que o registrado em 2016, quando o sedã somou 64 mil emplacamentos. Na comparação com 2015, quando vendeu mais de 67 mil unidades, a queda é um pouco maior. Mas diante da forte recessão nas vendas de carros no País, a performance do modelo é impressionante. No ano passado, o Corolla chegou a figurar entre os cinco veículos mais emplacados. Uma marca e tanto, para um sedã que ultrapassa os R$ 100 mil.
O novo Toyota Corolla 2018 já está à venda nas concessionárias da marca de todo o País.
