Primeiro navio autônomo do mundo começa a navegar no Japão; conheça

O Japão iniciou o serviço do primeiro navio de passageiros autônomo comercial do mundo. As primeiras viagens aconteceram em dezembro. A embarcação opera entre a cidade de Okayama e a ilha de Shodoshima, no oeste do arquipélago japonês.

O navio Olympia Dream Seto, de 66 metros, tem capacidade para transportar até 500 passageiros entre o Porto de Shin-Okayama e o Porto de Teshima no movimentado Mar Interior de Seto. Em certas condições, ele pode operar totalmente de forma automática.

Seus sensores detectam o ambiente ao redor, ajustam o curso, evitam obstáculos e controlam o leme e a hélice. O controle manual pode ser usado em caso de perigo.

O projeto de navio autônomo começou em 2020, liderado pela Fundação Nippon em parceria com empresas de navegação, construção naval, comunicações e comércio no Japão. Mais três embarcações estão planejadas para começar operações comerciais autônomas até o final de março.

A proposta de um navio autônomo surgiu para enfrentar a escassez de tripulação, provocada pelo envelhecimento da população, e reduzir acidentes causados por erro humano. Segundo a Fundação Nippon, a rota de navio entre a ilha principal do Japão, Honshu, e a ilha de Shodoshima é particularmente afetada por essa tendência, e o projeto busca o desafio de utilizar sistemas de navegação autônomos para manter essas rotas insulares remotas.

“O envelhecimento e a diminuição da população aumentam a probabilidade de redução das tripulações de navios. Muitos tripulantes em rotas para ilhas remotas são da própria região atendida, e existe a possibilidade de escassez de tripulação. Isso tornará inevitável a redução do serviço nessas regiões, causando transtornos às pessoas que vivem nessas áreas”, afirma a instituição em seu site.

“Sistemas de navegação autônomos reduziriam a carga de trabalho das tripulações, ajudando a manter a frequência do serviço nessas rotas e criando maiores possibilidades de navegação noturna, sendo considerados capazes de contribuir para o desenvolvimento contínuo das quase 300 rotas para ilhas remotas do Japão”, conclui.

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