Há exatos 30 anos o tricampeão de Fórmula 1 Ayrton Senna morreu após um acidente em uma curva do circuito de Ímola, na Itália. E passado tanto tempo de sua morte trágica, os brasileiros guardam a lembrança e o legado do paulistano que fez história nas pistas e tem fãs pelo mundo inteiro. Ayrton Senna era piloto, empresário e entusiasta do mundo automotivo e carros sempre foram a sua grande paixão. Agora o R7-Autos Carros relembra alguns dos carros que foram utilizados pelo piloto ao longo de sua vida.Como profissional, Ayrton Senna guiou 12 carros de corrida desde a Toleman, no início dos anos 1980 até a Williams FW16, onde morreu em 1994. Mas quais eram os carros que Senna dirigia “na vida real” fora das pistas?Relatos da família Senna dão conta de que o primeiro carro de Ayrton foi um Ford Corcel. O carro tinha suspensão mais baixa, vidros verdes e alguns itens personalizados. Depois, Senna teve uma Ford Belina e um Passat TS. Tudo isso antes da fama e não há registros fotográficos desses carros. Uma pena.O Escort XR3 foi um carro nacional de grande sucesso e desejo na primeira parte dos anos 1980. Senna foi fotografado pela Ford do Brasil, pois era o garoto-propaganda da marca e era visto dirigindo os carros quando estreou na Toleman em 1984. O Escort XR-3 prata tinha sob o capô um motor 1.6 de 82cv de potência e 12,2 kgf/m de torque, capaz de fazer de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos. Não era muito, mas para a época era considerado um carro de bom desempenho e visual muito moderno. Antes de constantes viagens pelo mundo, Senna usava esse veículo até meados dos anos 1980.Nestas fotos Senna também deixa aparecer um Ford Del Rey, então modelo mais luxuoso da marca no Brasil após o fim do Galaxie em abril de 1983. O Del Rey e o Escort eram carros que Senna usava no dia a dia quando estava em São Paulo.O 190E 1984 foi um dos carros que Senna mais gostava e sempre que podia dirigia em pista seus veículos. O 190E Cosworth era um carro muito especial e tinha motor 2,3 litros de 185cv e 24kgfm de torque combinado com câmbio Getrag de cinco marchas com 0-100km/h em 7,8s. Esse carro recebeu anos depois até mesmo adesivos alusivos ao piloto.Já na Lotus, em 1986, Senna usava outro Mercedes-Benz 190E com o mesmo motor. Era o carro oficial de uso do piloto e também os chefes de primeiro escalão da equipe.O Porsche é um dos clássicos das pistas e também fora dela. Ayrton Senna comprou um 911 Carrera Cabriolet (conversível) modelo 1987. O motor era o seis cilindros 3,2 litros de 214cv e 27kgfm de torque na cor vermelha.Quanto estava de férias, pois já morava em Portugal, Senna usava esse veículo constantemente. Quando estava em viagem, Senna deixava o Porsche 911 Carrera na garagem do amigo Antonio Carlos Braga, que mantinha o veículo sempre em estado pronto para uso pelos arredores da casa do piloto.O esportivo da Honda era um carro de desejo na virada dos anos 1990. Ayrton Senna colaborou com o desenvolvimento do NSX e tinha um exemplar para seu uso. Na verdade, consta que ele teve duas unidades, uma delas veio para o Brasil e outra ficou na Europa, justamente uma que agora está à venda por R$ 3,1 milhões.O Honda NSX fabricado em 1991 tem motor 3,0 litros V6 com 247cv e Senna gostava de dirigi-lo nas pistas. Porém, após o fim da parceria da Honda com a equipe McLaren, o veículo vermelho foi devolvido em 1992.Ayrton Senna queria inicialmente trazer a marca Mercedes-Benz ao Brasil assim que as importações de carros foram permitidas. Senna chegou a visitar a sede da Mercedes-Benz, mas optou pela Audi e assinou um contrato com a empresa na Alemanha em 1993.Logo depois a Audi enviou um Audi 80, um Audi 100 e também um Audi S4 e outro S2. Os dois últimos tinham motor 5 cilindros 2,2 litros com 230cv com modo overboost para até 258cv. Senna dirigiu por algum tempo tanto o S2 quanto a perua S4, carros que depois passaram para a família Senna e até hoje participam de eventos pelo Brasil.
