[Aceleramos] R7 já andou no novo Audi Q3: o que esperar dele?

A renovação do produto de maior volume da marca Audi será marcada por uma clara evolução. Depois de apresentar a nova geração do Audi Q3 o R7 Autos Carros acelerou o estreante que terá a missão de liderar o segmento de acesso dos SUVs premium de olho em modelos como Volvo XC40, BMW X1 e o novo Mercedes-Benz GLA que chega no próximo ano.

Antes de falarmos sobre o motor, vale destacar que é do lado dentro que o Q3 mais evoluiu. O painel de linhas retas remete ao singleframe, nova identidade da Audi mesclando a qualidade com a esportividade que o modelo propõe. A nova multimídia MMI e o cluster digital Virtual Cockpit tem comandos mais rápidos e precisos.

Ao volante, os 150cv do Q3 são suficientes para empurra-lo, levando, se preciso, a mais de 140km/h com conforto e precisão. A suspensão mantém o carro firme nas curvas com mínima rolagem, diferente dos SUVs mais baratos, mostrando o motivo das marcas premium serem referência na dirigibilidade. Mas vale o ajuste: durante o evento de lançamento aceleramos a versão europeia do Q3 que tem motor 1.5 TFSI (que tem os mesmos 150cv e 250Nm de torque) mas que adota câmbio de sete marchas e tração integral.

Fabricado na Hungria o Q3 ficou pouco maior: são 4,49m de comprimento e 1,85m de largura com espaço interno mais amplo de 2,68m de entre-eixos que rendeu mais espaço para quem viaja atrás. O banco traseiro tem trilhos individuais que se ajustam conforme a necessidade de usar mais ou menos o porta-malas de 530 litros.

A Audi acredita que o Q3 tem potencial para ser fabricado no Brasil, afinal tem uma fábrica pronta e agora ociosa em São José dos Pinhais. “Eu diria que a chance de fabricá-lo aqui são de 100% mas é preciso analisar a demanda e estudar bem a viabilidade pois não se pode ter uma linha de produção para um volume baixo” disse Johannes Roscheck, CEO da companhia presente no evento de lançamento.

Preços 

O Audi Q3 chega em 3 versões: Prestige (R$ 179,9 mil) Prestige Plus (R$ 189,9 mil) e Black (R$ 209,9 mil) todas com motor 1.4 TFSI de 150cv e 250Nm associado ao câmbio de dupla embreagem S-Tronic de seis velocidades. Mais adiante virá o motor 2.0 nas versões mais esportivas já que o 1.5 TFSI tem poucas chances de estrear no Brasil.

Itens de cada versão 

A versão Prestige de R$ 179,9 mil traz ar digital, Audi Drive Select, bancos em couro sintético sendo o do motorista elétrico e interior cinza, controle de cruzeiro, alarme, assistente de partida em rampa e controle de descida, luz de LED, rodas aro 17, sensor de luz e chuva e multimídia MMI entre outros itens.

A Prestige Plus de R$ 189,9 mil adiciona o Virtual Cockpit, pacote de luzes ambiente no interior, ar dual zone, acabamento com itens em alumínio, farois Full LED, rodas aro 18 entre outros itens.

Já a Black de R$ 209,9 mil entrega a mais bancos esportivos em couro Alcantara, teto solar elétrico e panorâmico, itens de acabamento e volante esportivos, sensores dianteiros e traseiros e Parking Assist e Audi Sound System.

O pacote ACC Stop & Go com Controle de cruzeiro adatativo e Audi Pre sense dianteiro é vendido como opcional por R$ 8.000. Também é possível encomendar a versão Prestige Plus com teto solar por mais R$ 8 mil e customizar o interior com itens em Alcântara laranja, cinza ou marrom por R$ 4 mil. As cores metálicas e perolizadas são oferecidas também como opcional por R$ 1.500 em todas as versões.