Audi começa a produzir Q4 e-tron na Alemanha
SUV tem dois motores elétricos de 306 cv de potência
Autos Carros|Do R7 e Marcos Camargo Jr.

A Audi já começou a produzir o Q4 e-tron na fábrica de Zwickau, na Alemanha. O SUV elétrico, que ainda não foi apresentado oficialmente, será equipado com dois motores capazes de entregar 306 cv de potência. Além disso, o crossover utilizará a plataforma MEB, a mesma do Volkswagen ID.4, que também é fabricado na mesma unidade.
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Em relação ao design, o utilitário esportivo tem traços bastante arrojados. Há uma grade dianteira, embora um carro elétrico não precise de resfriamento. Os faróis dianteiros são bastante afilados. As lanternas traseiras “invadem” o porta-malas.

O interior tem o painel disposto na horizontal e com tons em preto. Entretanto, a grande estrela do interior fica para o head-up display de realidade aumentada. A novidade projeta o que o painel do carro mostra diretamente para o para-brisa. Desta maneira, é possível ver e ler todas as informações de velocidade, navegação GPS, telemetria do carro de uma maneira rápida e segura.
Em relação a medidas, o modelo terá 4,59 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,61 metros de altura.

O carro tem dois trens de força de 306 cv e um torque 46,9 kgfm. Com isso, é possível fazer de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos. Já a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 180 km/h. As baterias são de 82 kWh, o que garante 450 quilômetros de autonomia. O modelo tem tração integral Quattro, mas a empresa já trabalha em uma versão apenas traseira, o que poderá aumentar a autonomia em 500 quilômetros.

Fábrica de Zwickau
Recentemente adaptada para receber carros elétricos, a unidade fabril de Zwickau tem capacidade de produzir 500 mil veículos deste porte por ano. O Grupo Volkswagen ainda informa que a linha de montagem tem carbono neutro e que utiliza fontes renováveis de energia. A companhia ainda comunicou que há um trabalho de reciclagem de baterias.

Concorrentes
O Audi Q4 e-tron nem foi lançado e já tem uma tarefa difícil que é “brigar” com concorrentes de peso. O crossover terá que se destacar perante o Ford Mustang Mach-E, Mercedes-Benz EQB, Jaguar I-Pace, Volvo XC40 Recharge e o Tesla Model Y.
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*Em colaboração Felipe Salomão















