Autos Carros Avaliação: Audi Q8 é versátil com desempenho de esportivo

Avaliação: Audi Q8 é versátil com desempenho de esportivo

SUV de luxo vem equipado com motor 3.0 turbo de 340cv mas é dócil para o uso familiar

Resumindo a Notícia

  • SUV tem um motor 3.0 turbo
  • Preço inicial do modelo é de R$ 539.990
  • Q8 tem a precisão dos carros da marca acentuado ainda mais pela tração Quattro
  • Q8 tem 4,99m de comprimento e 3m de entre-eixos
Motor entrega 340cv e brutais 51 kgfm de torque

Motor entrega 340cv e brutais 51 kgfm de torque

Audi/Reprodução

O mundo dos SUVs de luxo tem dignos representantes que se diferenciam nos detalhes. Quem procura dirigibilidade, espaço e desempenho tem como opção o Audi Q8 que o R7 Autos Carros avaliou por um período de cinco dias.

Modelo é vendido em duas versões: Performance (R$ 539.990) e Performance Black (R$ 569.990)

Modelo é vendido em duas versões: Performance (R$ 539.990) e Performance Black (R$ 569.990)

Audi/Reprodução

Falar que o Q8 é um dos mais luxuosos carros do segmento não é nenhum equívoco. Com visual parrudo e rodas aro 22” o SUV chama atenção em todos lugares que chega. Suas linhas são retilíneas, porém o carro tem “os ombros largos” mostrando a brutalidade sem esconder a proposta esportiva da linha alemã.

Dentro da cidade registramos a média de 9,1km/l

Dentro da cidade registramos a média de 9,1km/l

Audi/Reprodução

Na dianteira o carro ainda tem grade octogonal singleframe, seguindo o padrão visual mundial adotado pela marca. Na traseira o que mais chama atenção são as lanternas conectadas de LED.

São duas versões: Performance (R$ 539.990) e Performance Black (R$ 569.990). Esta última, com kit S-Line, pinças de freios vermelhas, grade/retrovisores em preto brilhante e áudio da Bang&Olufsen de 730 watts de potência.

Versátil por dentro

Internamente as linhas são retas e o bom gosto dá o tom no Q8. O destaque fica por conta da multimídia de 10,1” que tem espelhamento com Android Auto e Apple CarPlay. Há ainda uma segunda tela de 8,6” que permite controlar a temperatura do ar-condicionado, que por sinal é de quatro zonas. Os bancos são em couro e os traseiros ainda contam com trilhos para aumentar ou diminuir o espaço das pernas ou porta-malas que tem 605 litros podendo ser expandido para 1.705 litros. O Q8 tem 4,99m de comprimento e 3m de entre-eixos que auxilia no bom espaço interno do carro. Aí está sua maior versatilidade pois na prática pode-se privilegiar o espaço de quem viaja no banco traseiro se o uso do porta malas não for exigido.

Audi criou um carro para quem deseja ter uma vida a bordo sem preocupações

Audi criou um carro para quem deseja ter uma vida a bordo sem preocupações

Audi/Reprodução

Desempenho de esportivo apesar do peso

Sob o capô o SUV tem um motor 3.0 turbo montado no meio do bloco, o chamado “Hot Vee”. O Motor entrega 340cv e brutais 51 kgfm de torque. O câmbio é automático de dupla embreagem S-tronic de oito velocidades.

Dia a dia

Apesar de grande e pesado com seus 2.340kg o Audi Q8 tem a precisão dos carros da marca acentuado ainda mais pela tração Quattro. A solução distribui a força entre os eixos na ordem de 40% (dianteiro) e 60% (traseiro) e, de acordo com a situação, consegue repartir até 80/20 (traseira/dianteira). A suspensão também foi bem tropicalizada e não sente muito as imperfeições das vias brasileiras já que fica a 220mm de distância do solo e a flutuação é mínima. Há ainda a opção de suspensão a ar, que levanta ou rebaixa o carro de acordo com os modos de condução, que por sinal são sete disponíveis com pequenas alterações no comportamento do carro.

Bancos podem ser configurados de forma automática

Bancos podem ser configurados de forma automática

Audi/Reprodução

Em nosso teste realizamos percursos urbanos e rodoviários por cerca de 300km rodados. Dentro da cidade registramos a média de 9,1km/l, nada mal para um veículo deste porte e na estrada o consumo foi reduzido para 11,2km/l abastecidos sempre com gasolina.

Câmbio é automático de dupla embreagem S-tronic de oito velocidades

Câmbio é automático de dupla embreagem S-tronic de oito velocidades

Audi/Reprodução

A Audi criou um carro para quem deseja ter uma vida a bordo sem preocupações, mas para clientes exigentes acostumados à boa ergonomia e alto nível de equipamentos. Há opções para mudar as luzes da cabine, os bancos podem ser configurados de forma automática e os comandos da multimídia são simplificados. O que sentimos falta no carro é apenas um carregador por indução, coisa que alguns concorrentes mais baratos já trazem e o Q8 ainda não.

O Audi Q8 tem diversos concorrentes à altura, caso de BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupé e Porsche Cayenne Coupé. No entanto traz um equilíbrio para o uso familiar e uma tocada esportiva quando exigido.

*Em colaboração Guilherme Magna

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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