Autos Carros [Avaliação] Jeep Compass Longitude: a melhor versão do líder

[Avaliação] Jeep Compass Longitude: a melhor versão do líder

Modelo tem boa potência e entrega requintes que concorrentes não tem na mesma faixa de preço

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr.

Resumindo a Notícia

  • Modelo tem preço de R$ 162,9 mil
  • Consumo com etanol ficou em 6,7km na cidade e 8,5km/l na estrada
  • SUV conta com multimídia de 10 polegadas
  • Motor turbo flex tem 185 cv e 27,5kgfm de torque
Modelo vem equipado com motor 1.3 turbo flex de 185cv e 27,5kgfm de torque

Modelo vem equipado com motor 1.3 turbo flex de 185cv e 27,5kgfm de torque

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

Com o relançamento do Compass em abril deste ano com novo visual e motor turbo as vendas só cresceram. Pudera: o acabamento melhorou ainda mais, o nível de equipamentos de série deu um grande salto e o desempenho também ficou alinhado às expectativas do seu consumidor.

COMPASS LONGITUDE 1.3 turbo: o melhor custo benefício! Opinião sincera sobre o LÍDER DOS SUVS. Veja o vídeo!

Assim, o R7-Autos Carros avaliou a versão mais vendida do Jeep Compass, a Longitude com motor 1.3 turbo de 180/185cv. Por R$ 162,9 mil o consumidor está R$ 15 mil à frente do modelo básico (Sport) e da topo de linha Limited. No veiculo mostrado há os adicionais de teto solar Command view (R$ 8.900)e Pack Tech com frenagem autônoma, piloto automático adaptativo e mais dez itens como o som Beats por R$ 9.900.

Porta-malas tem 410 litros de capacidade

Porta-malas tem 410 litros de capacidade

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

Mas por que tanto sucesso?
Sem dúvida se deve ao conjunto do Compass. Com o facelift a Stellantis melhorou ainda mais seu acabamento interno de boa qualidade e mescla de materiais, multimídia de 10 polegadas, a ergonomia esperada de um SUV médio e no modelo testado bancos em couro na cor cinza com encosto na cor preta que transmitem qualidade e refinamento. Neste modelo intermediário há mimos como carregador de celular por indução e a multimídia com espelhamento sem fio que tornam a condução mais confortável.

Modelo tem central multimídia com conexão com Android e Apple Car Play sem fio e Wi-Fi a bordo

Modelo tem central multimídia com conexão com Android e Apple Car Play sem fio e Wi-Fi a bordo

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

Mas vai além. O novo motor 1.3 turbo parece pequeno para o Compass mas tem apetite respeitando seu peso de 1.632kg. São 185cv e 27,5kgfm de torque com transmissão automática de seis marchas. Embora seja potente sua aerodinâmica não ajuda muito bem como o câmbio que transformam o Jeep Compass Longitude em um modelo pacato mas sempre confortável. Com suspensão independente na frente e na traseira o Compass responde bem quando exigido ao limite das curvas favorecendo sua calibração “familiar”.

Passageiros agradecem o conforto a bordo

Passageiros agradecem o conforto a bordo

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

Com direção leve, mesmo sob uso mais intenso quase não se ouve o motor a não ser além dos 3.000rpm. Há suspensão de longo curso, silêncio a bordo e facilidade para manobras mesmo que nessa versão ele não tenha câmeras 360°.

SUV tem transmissão automática de seis marchas

SUV tem transmissão automática de seis marchas

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

Na cidade o Compass ainda mostra a força do seu peso e na estrada seus 185cv aparecem com desenvoltura. Os passageiros agradecem o conforto a bordo e o porta malas de 410 litros que não é o maior da categoria mas se mostra suficiente. Ainda falando sobre ergonomia no modelo avaliado os ajustes dianteiros dos bancos são elétricos.

Modelo tem o peso de 1.632kg

Modelo tem o peso de 1.632kg

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

E a multimídia: a melhor da categoria?
Se não for a melhor em tamanho e velocidade está entre as melhores. Além do cluster digital com computador de bordo e espelhamento de comandos do entretenimento a multimídia Uconnect é ponto de destaque que um SUV familiar tem que ter.

Com suspensão independente na frente e na traseira o Compass responde bem quando exigido

Com suspensão independente na frente e na traseira o Compass responde bem quando exigido

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

Traz Android e Apple Car Play com espelhamento sem fio, Wi-Fi a bordo, AM/FM, bluetooth e climatização digital além de um bem vindo sistema de navegação nativo. Também traz controle via aplicativo com diversos comandos, ponto de elogio para os passageiros.

SUV tem cluster digital com computador de bordo

SUV tem cluster digital com computador de bordo

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

Por que vale a pena?
O veredicto é claro: o Longitude é a versão mais interessante do Crossover líder de mercado. Traz o que concorrentes não trazem nesta faixa de preço além de se destacar pelo acabamento e pelo motor mais forte da categoria. Ao rivalizar com o Toyota Corolla Cross é mais bem acabado e infinitamente mais bem equipado e com diante do Volkswagen Taos é mais potente e refinado. Ao comparar com o Chevrolet Equinox, Mitsubishi Eclipse Cross ele traz mais custando bem menos e diante de Caoa Chery Tiggo 7 e Ford Territory se mostra com desempenho superior. Mas isso será tema de uma avaliação mais detida em uma próxima reportagem.

Com o facelift a Stellantis melhorou ainda mais o carro

Com o facelift a Stellantis melhorou ainda mais o carro

Marcos Camargo Jr. 22.09.2021

Por R$ 162,9 mil o Jeep Compass Longitude serve bem seu motorista e passageiros mostrando ser a versão mais interessante. A única ressalva está no consumo. Ao longo de 500km rodados o consumo com etanol ficou em 6,7km na cidade e 8,5km/l na estrada. Segundo o Inmetro o consumo fica em 8,6km/l na cidade e 11,7km/l na estrada com gasolina.

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