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Baseado no Ford F-750, novo Motorhome de luxo custa US$ 1,7 milhão

Com sistema de geração de energia solar, veículo tem dois banheiros, cozinha completa e muita tecnologia que custa caro até mesmo para um norteamericano 

Autos Carros|Marcos Camargo Jr

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O F-750 é um caminhão "leve" no mercado norteamericano que jamais foi oferecido por aqui mas é um dos líderes em vendas do segmento de comerciais. Nesta semana a empresa EarthRoamer apresentou o XV-HD, que usa o chassi do caminhão e tem atributos únicos em um mercado onde os RVs (veículos de recreação, em tradução) são vistos em quase todos os lugares.

Mais do que uma cama e uma cozinha apertada, o EarthRoamer é generoso em espaço interno e externo. Conta com quartos, banheiros, cozinha totalmente funcional, sala de estar e de jantar capaz de atender seis adultos. Todos os aparelhos do motorhome podem ser alimentados por energia solar, já que o veículo é capaz de captar e armazenar energia com um kit próprio de baterias. Também é possível alimentá-lo com gerador. Os eletrodomésticos são da marca Bosch enquanto o som é da marca premium Bose.


Por US$ 1,7 milhão, EarthRoamer XV-HD tem sistema de nivelamento hidráulico do veículo
Por US$ 1,7 milhão, EarthRoamer XV-HD tem sistema de nivelamento hidráulico do veículo

A carroceria é feita em fibra de vidro e conta com 12 janelas e climatização própria com sistema de ar condicionado e aquecimento separado para cada ambiente. O quarto está em piso elevado aproveitando todo o espaço do veículo. Na parte externa, há uma cozinha embutida adicional e sistema de toldo com luzes de LED dimerizáveis e chuveiro extra.

Uma das camas do EarthRoamer XV-HD que tem ar condicionado e aquecedor
Uma das camas do EarthRoamer XV-HD que tem ar condicionado e aquecedor

O motorhome de luxo comporta até 1.000 litros de água e armazena pouco mais de 400 litros de resíduos. O tanque permite levar até 500 litros de combustível, diesel ou gasolina, conforme a opção do cliente. O EarthRomer tem suspensão a ar com nivelador hidráulico, luzes em LED e há duas opções de motorização: motor Diesel Power Stroke turbo 6,7 litros de 270cv ou um V10 Triton 6,8 litros a gasolina de 320cv. O preço é US$ 1,7 milhão, cerca de R$ 7 milhões hoje. Achou caro? Há três unidades sendo produzidas e aceitam-se novas encomendas.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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