BYD Shark é vendida com R$ 40 mil de desconto e taxa zero para reduzir estoques
Picape híbrida é oferecida com desconto no site oficial da marca
A BYD lançou a picape híbrida Shark em 2024 mas o desempenho tímido das vendas sempre ficou aquém da expectativa. Com menos de 1.000 unidades vendidas este ano segundo a Fenabrave a BYD começou a dar descontos generosos para vender a picape.
No site da marca a BYD Shark é vendida por R$ 339,8 mil, um desconto de R$ 40 mil sobre a tabela. Esse desconto era aplicado para negociações com carro na troca ou CNPJ mas agora é válido para todos os perfis de clientes.
No site oficial a picape aparece com bonificação de R$ 15 mil e financiamento com taxa zero mediante entrada de R$ 203 mil.
BYD Shark
A Shark tem estrutura de chassi tradicional e uma motorização ainda inédita por aqui. É uma utilitária híbrida plugin com recarga externa e sistema de tração e propulsão com boa capacidade off road. Ao colocarmos a pick-up em um elevador notamos que todas as peças de suspensão foram dimensionadas para um veículo até maior do que a Shark.
Nas dimensões a Shark tem porte das concorrentes mas alguns destaques como entre eixos com generosos 3,26m de comprimento além dos 5,45m de comprimento e 1,97m de largura com 1,92m de altura. A Shark fica em média 12cv mais longa que as rivais. A caçamba tem capacidade de carga de 835 kg ou 1.450 litros com 2,5 toneladas de tração.
Por dentro, assim como os modelos da BYD, a picape traz amplas telas com painel de 10.25 polegadas e multimídia de 12,8 polegadas.A Shark tem caçamba com capacidade de 835 kg ou 1.450 litros, além de poder rebocar até 2.500 kg.
Em relação à motorização, a BYD Shark tem motor 1.5 litro turbo a gasolina e outros dois elétricos, que juntos totalizam 437 cv com torque de 65 kgfm. A picape faz de zero a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. Mas na hora de falarmos de percurso fora de estrada é preciso relembrar que o conceito de carro híbrido da BYD está na tração elétrica ainda que tenha um motor a combustão.
Assim, o motor 1.5 turbo a gasolina de 183cv não está conectado às rodas. Ele alimenta um alternador e um sistema elétrico parrudo para enviar força aos motores. Eles se conectam entre si por um sistema elétrico e não mecânico e assim não há um eixo cardã na Shark mas uma gestão inteligente da necessidade de tração.
Itens de série
A BYD Shark vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, ar-condicionado automático de duas zonas, conexão com Android Auto e Apple CarPlay, câmera panorâmica ultra-wide de 540 graus, controle de cruzeiro adaptativo, revestimento em couro sintético, rodas de 18 polegadas, sistema de navegação inteligente, aviso de colisão frontal, aviso de colisão traseira, aviso de colisão transversal traseiro, frenagem de colisão transversal traseira, aviso de saída de faixa, aviso de colisão de saída de faixa, assistência de emergência para mudança de faixa, frenagem automática de emergência, entre outros.
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