BYD vai apostar em SUV “popular” e GWM em marca de luxo no Brasil

As duas marcas que puxam a eletrificação no país, BYD e GWM, anunciam importantes novidades durante o Salão de Pequim que segue neste final de semana na China. Executivos da BYD afirmaram à imprensa que o Yuan Up (rebatizado como Pro) será lançado por aqui enquanto a GWM confirma que a submarca de luxo Wey também irá desembarcar no país. E com quais produtos?

A BYD vai lançar o Yuan Pro aqui no Brasil em breve. Trata-se de um SUV compacto que usa a mesma plataforma do Dolphin (e-Platform 3.0) de dimensões compactas com seus 4,31m de comprimento, 1,83m de largura, 1,67m de altura e entre eixos de 2,62m, em uma carroceria calçada com pneus e rodas aro 16.

O motor do BYD Yuan Pro será elétrico com 173cv e baterias LFP Blade de 45kwh suficientes para 400km de autonomia segundo os testes no ciclo chinês CLTC.

Entre os itens do Yuan Por estão painel digital de 8,8 polegadas e uma multimídia giratória de 12,8 polegadas, bancos elétrico com superfície microperfurada, headup display, console central com carregamento de celular sem fio entre outros itens.

Resta saber agora quando e o preço do BYD Yuan Pro. Na China ele custa entre R$ 65 e R$ 80 mil sendo cerca de 15% mais caro que o Dolphin. Por aqui esperamos que seu preço esteja um pouco acima do Dolphin Plus, cerca de R$ 200 mil.

Confira aqui o vídeo exclusivo sobre o BYD Yuan Pro

GWM já quer mercado de luxo

Outra confirmação que surpeeendeu foi a que a GWM já pretende ingressar com a marca Wey no Brasil. A Wey é vendida na Europa desde o ano passado (nosso contato com os carros da Wey se deu ainda em 2022 no Salão de Paris).

A primeira aposta da Wey será o SUV grande chamado Blue Mountain mas que não deve repetir esse nome aqui. Trata-se de um crossover híbrido na faixa dos 5m de comprimento e 3m de entre eixos.

O conjunto mecânico é o mesmo do Haval H6 porém com maior potência combinando o 1.5 turbo a gasolina com 516cv e 93kgfm de torque com dois motores elétricos alimentados por baterias de 44kwh. A autonomia poderá chegar a 1.200km segundo o ciclo CLTC chinês.

O lançamento do Wey foi confirmado mas assim como o Yuan Pro não há uma data precisa para isso ocorrer. A GWM deve focar seus esforços agora no Tank 300, 400 e na picape Poer que agora parece ter perdido protagonismo. Já a BYD confirmou oito novidades e já lançou dois veículos esse ano no Brasil. O Yuan Pro certamente chega este ano porém mais provavel que venha no final do ano uma vez que acaba de ser lançado na China.