Carros mais baratos em 2025: veja preços e vendas acumuladas dos mais vendidos do país
Kwid, Mobi, C3 e Polo estão entre os modelos mais acessíveis do mercado: veja as principais diferentes
Em 2025, o mercado automotivo brasileiro segue dominado por modelos compactos e acessíveis, que atraem consumidores em busca de baixo custo de aquisição e operação. Entre os carros de entrada que mais se destacam estão o Renault Kwid, o Fiat Mobi, o Citroën C3 e o Volkswagen Polo, tanto pelo preço competitivo quanto pelo desempenho nas vendas acumuladas do ano.
O Polo é o mais vendido embora a Volkswagen some as vendas dos modelos TSI (turbinados) e MPI (aspirados) e a maioria dessas vendas venha mesmo do Polo Track de entrada que consideramos nessa matéria. Foram 112.243 unidades até o começo dezembro. O Fiat Mobi com 66.581 unidades foi o segundo colocado nas vendas seguido pelo Renault Kwid com 52.797 unidades. O Citroën C3 é o menos vendido do país com 11.958 unidades.
Renault Kwid: entre os mais baratos
O Renault Kwid se mantém como um dos carros zero-quilômetro mais baratos do Brasil em 2025, com preço sugerido entre R$ 78.690 e R$ 85.290 nas versões de entrada. Equipado com motor 1.0 flex de 71 cv e torque de 9,8 kgfm, acoplado a câmbio manual de cinco marchas, o subcompacto combina economia com simplicidade mecânica. O Kwid registrou cerca de 52.797 emplacamentos acumulados até setembro de 2025, segundo dados do mercado — desempenho que mostra sua boa aceitação entre compradores de veículos populares.
O modelo tem dimensões compactas e estrada elevada em relação ao solo, o que favorece o uso urbano. A Renault posiciona o Kwid como opção com baixo custo de manutenção e consumo.
Fiat Mobi: desempenho forte nas vendas e motor de referência no segmento
O Fiat Mobi figura entre os mais vendidos e está entre os carros mais baratos do Brasil em 2025, com faixa de preço geralmente entre R$ 80.060 e R$ 83.490 na configuração Like de entrada. O hatch compacto utiliza motor 1.0 flex de 75 cv e 10,5 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de cinco marchas, foco tradicional no uso urbano e baixo custo de manutenção.
Nos dados de vendas acumuladas até setembro de 2025, o Mobi alcançou aproximadamente 66.581 unidades vendidas, reforçando sua posição competitiva no segmento de carros populares.
Citroën C3: combinação de preço competitivo e pacote técnico
O Citroën C3 também aparece entre os carros de entrada mais baratos em 2025, com preços oficiais sugeridos entre R$ 82.990 e R$ 106.990 dependendo da versão.
O hatch compacto está equipado com motor 1.0 flex de 75 cv e 10,5 kgfm de torque, com opções de câmbio manual ou CVT.
Embora suas vendas acumuladas sejam menores em comparação com Kwid e Mobi — com volumes abaixo de 10 mil unidades em alguns meses do ano — o C3 se destaca por oferecer um conjunto técnico mais equilibrado e espaço interno competitivo frente aos rivais de entrada. Mesmo com preço competitivo o C3 é o menos vendido da lista com 11.958 acumulados no período.
Volkswagen Polo: compacto com bom volume graças ao modelo Track
O Volkswagen Polo figura entre os modelos mais vendidos do Brasil e segue competitivo mesmo com preço médio mais alto que os concorrentes. A versão de entrada Track, por exemplo, tradicionalmente é listada entre as opções mais baratas disponíveis no mercado, com preço sugerido na casa dos R$ 93 mil. Seu forte são as vendas diretas com preço acessível que também fortalece a presença do Track entre os modelos usados.
O Polo oferece motor 1.0 flex de até 84 cv e torque de 10,4 kgfm em versões mais básicas, bem como motor 1.0 turbo flex de até 116 cv e 16,5 kgfm nas versões superiores, associados a transmissões manuais ou automáticas, conforme configuração.
Nos dados de emplacamentos acumulados até outubro de 2025, o Polo registrou cerca de 112.243 unidades vendidas, consolidando sua posição como um dos compactos mais procurados do ano no Brasil.
Os números de 2025 reforçam que, apesar do ambiente econômico desafiador e do crescimento dos SUVs e segmentos superiores, os carros compactos e de entrada continuam a ocupar papel central nas escolhas dos consumidores brasileiros. Por um lado eles são fortes nas vendas diretas para locadores e frotistas chegando com mais força no segmento de seminovos já com alguma desvalorização.
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