O Challenger SRT Hellcat voltou a ter opção de câmbio manual nos EUA. O câmbio de seis marchas deixou de ser oferecido em 2021 por conta de alguns problemas mecânicos. A Stellantis voltou a oferecer o câmbio equipado com transmissão Tremec Tr-6060 com novo sistema de controle “stick-shift” associado ao motor V8 6,2 litros de 717cv. A Stellantis, no entanto, não fez nenhum alarde sobre a volta do Hellcat. A notícia foi publicada no blog Mopar Insiders a partir da informação de um concessionário no estado da Virgínia. Ao optar pelo câmbio manual o proprietário ganha US$ 2.995,00 de desconto no preço do carro. Além dos US$ 66 mil de cotação oficial, cerca de R$ 330 mil em conversão direta o Challenger SRT Hellcat tem adicionais de US$ 1.700 de taxa para veículos a gasolina, US$ 1.595 de frete e outros custos que sobe o custo para quase US$ 74 mil, cerca de R$ 370 mil. Como sua produção é restrita, a cobrança de sobrepreço é comum onde o carro pode ser anunciado por até US$ 90 mil. A notícia soou como um alívio para os fãs do Challenger que não devem migrar para o modelo elétrico Charger Daytona. O Challenger segue oferecido com motor V8 5,7 litros e também 6,2 litros Hemi como é o caso do Hellcat.
